Sự rực rỡ và mới lạ của vành xe mang lại độ bóng đặc biệt cho toàn bộ chiếc xe. Hiệu quả này có thể đạt được không chỉ khi mua đĩa mới, mà cả khi sửa chữa đĩa cũ. Có một loại sơn đặc biệt cho bánh xe ô tô, hay đúng hơn là toàn bộ một loạt sơn, vecni và men có nhiều màu sắc khác nhau. Sơn và vecni như vậy sơn phần quan trọng này của máy.
- Sự cần thiết phải sơn đĩa
- Phương pháp nhuộm
- Các loại sơn xe cho đĩa
- Sơn cao su
- Sơn bột
- Sơn acrylic
- Công nghệ vẽ tranh
- Vật liệu và thiết bị cần thiết
- Chuẩn bị cho công việc
- Quá trình nhuộm
- Sử dụng sơn trong bình xịt
- Biện pháp an ninh
- Mẹo và thủ thuật
Sự cần thiết phải sơn đĩa
Vành xe (vành) thường phải chịu khi lái xe - chúng là những thứ chịu nhiều hao mòn, trầy xước và các loại hư hỏng cơ học và hóa học khác. Các khiếm khuyết khác nhau không ảnh hưởng đến chức năng, nhưng làm hỏng rất nhiều tính thẩm mỹ của chiếc xe. Sự cần thiết phải sơn bề mặt của đĩa có thể xảy ra trong những trường hợp như vậy:
- thời gian phục vụ quá lâu, sự hiện diện của nhiều chip;
- mua đĩa đã qua sử dụng;
- phục hồi sau một khiếm khuyết nghiêm trọng;
- ăn mòn đĩa với hóa chất;
- nhiều lần rửa trên máy rửa áp lực;
- chuyến đi off-road sắp tới;
- gặp tai nạn;
- mong muốn làm nổi bật, trang trí xe, cho bánh xe một cái nhìn đắt tiền hơn.
Ngoài ra, áp dụng một chất tạo màu cho vành là một cách tốt để kéo dài tuổi thọ làm việc của họ, vì bộ phim sẽ đóng vai trò bảo vệ, bảo vệ nó khỏi sứt mẻ, trầy xước. Dưới lớp sơn, bánh xe hợp kim không dễ bị ăn mòn, và các bộ phận bằng nhựa trở nên hấp dẫn hơn nhiều, đẩy lùi bụi bẩn. Song song với màu của vật đúc, calipers phanh được điều chỉnh - thường là màu chính được chọn.
đến nội dung ↑Việc lựa chọn bóng râm được thực hiện bởi các chủ sở hữu cá nhân. Bây giờ có thể chọn một thuốc nhuộm từ một loạt các màu sắc rất lớn. Thậm chí có những loại sơn dạ quang, phát quang. "Kinh điển" trong số các trình điều khiển được pha màu chrome, than chì, cũng như sơn màu bạc và đen. Màu sắc có thể mờ và bóng, khiêm tốn và tươi sáng - phạm vi là tuyệt vời.
Phương pháp nhuộm
Có nhiều công nghệ mà bạn có thể vẽ bánh xe trên bánh xe. Cái nào tốt hơn? Sự lựa chọn sẽ phụ thuộc vào thiết bị của nơi làm việc, loại giá sơn, sự hiện diện hay vắng mặt của kinh nghiệm. Không phải tất cả các phương pháp đều phù hợp để sử dụng tại nhà, một số chỉ dành cho các chuyên gia.
Trước đây, những người lái xe đã sơn những chiếc đĩa được đóng dấu bằng sơn thông thường - men nitro, dầu, men ngũ sắc. Bây giờ chúng đã được thay thế bằng sơn và vecni hiện đại hơn, đặc biệt dành cho ô tô. Phổ biến nhất là acrylic trong lon hoặc lon. Ngoài ra, vành có thể được điều chỉnh bằng các phương pháp và phương tiện sau:
- áp dụng một lớp phủ polymer (bột);
- đặt cao su lỏng;
- mạ crôm.
Phương pháp thứ hai cho phép bạn tạo một đĩa mạ crôm trông không khác gì so với bản gốc, nhưng chi phí cho công việc đó cao và kỹ thuật phức tạp và đòi hỏi nhiều kinh nghiệm từ chủ.Có một sự thay thế rẻ hơn - áp dụng sơn acrylic thông thường dưới lớp chrome chrome với các phụ gia đặc biệt. Nó được phun mạ điện hoặc từ xi lanh.
đến nội dung ↑Các loại sơn xe cho đĩa
Các nhà sản xuất lớn của sơn xe thường sản xuất đầy đủ các loại sơn - cao su, acrylic, bột. Thương hiệu phổ biến nhất vẫn là Kudo (Kudo), các sản phẩm có chất lượng cao, độ bền cao. Sơn loại bỏ các vết trầy xước nhỏ, đĩa bị sứt mẻ và các bộ phận tự động khác, vì chúng có chứa các hóa chất làm tăng khả năng chống mài mòn.
đến nội dung ↑Một thương hiệu nổi tiếng khác là Motip (Motype), từ lâu nó đã được công nhận là chuyên gia giỏi nhất trong việc sửa chữa và điều chỉnh xe. Một số sơn được sử dụng cho bánh xe và thân xe, những loại khác chỉ dành cho vành. Hầu hết các loại sơn của thương hiệu này được bán trong các bình xịt, và nó được đặc trưng bởi mức tiêu thụ thấp.
Sơn cao su
Cao su lỏng, hay sơn cao su, đã trở nên phổ biến do tính linh hoạt của nó. Nó rất phù hợp cho tất cả các loại đĩa - đúc, dập thép, rèn, titan, cho các yếu tố nhựa. Mũ lỏng bao gồm cả mũ trên bánh xe để cho chúng một diện mạo đẹp hơn. Loại sơn này là bóng và mờ.
Ưu điểm của lớp phủ cao su là khả năng đông cứng nhanh chóng, tạo thành một lớp bền như cao su. Một đặc tính duy nhất là khả năng loại bỏ lớp này bất cứ lúc nào mà không làm hỏng bề mặt và sử dụng các công cụ đặc biệt. Nhược điểm là giá thành cao của sơn do mức tiêu thụ cao, cũng như dễ bị trầy xước hơn so với men acrylic.
đến nội dung ↑Sơn bột
Sơn bột có đặc tính bảo vệ cao nhất. Sơn và vecni này chống ăn mòn, tác dụng của muối, kiềm, axit, thuốc thử. Sơn không sợ nước, chịu được hư hỏng cơ học, không phai màu, chịu nhiệt. Nó có thể được áp dụng cho titan, thép, các hợp kim khác nhau, ngoại trừ nhôm (chúng có thể bị biến dạng).
Những nhược điểm của công thức dạng bột bao gồm sự phức tạp của công nghệ ứng dụng - chúng không thể được sử dụng tại nhà. Phương pháp này bao gồm làm nóng chảy sản phẩm trong một buồng đặc biệt ở nhiệt độ +200 độ, sau đó áp dụng nó vào một tấm hoặc đĩa, một sản phẩm khác. Theo một cách khác, bột sẽ không được cố định trên kim loại, và các thiết bị cần thiết là khá đắt. Thông thường, loại sơn này được sử dụng bởi chính các nhà sản xuất đĩa.
Sơn acrylic
Sản phẩm dựa trên acrylic phù hợp với tất cả các loại vành, không có ngoại lệ. Ngay cả trên nhôm, họ có được kết quả ổn định và chất lượng cao trong một thời gian ngắn, trong khi bảng màu là phong phú nhất. Sơn acrylic được bán trong xi lanh, lon, và các thùng chứa khác, nhưng phun khí dung là phương pháp ứng dụng thuận tiện nhất.
Ưu điểm của loại sơn này như sau:
- sơn chất lượng cao;
- khả năng chi trả;
- khả năng kết hợp màu sắc, tạo ra một thiết kế khác thường;
- bảo vệ bề mặt chống ăn mòn, bụi bẩn, kết tủa;
- thời hạn sử dụng dài ngay cả khi tiếp xúc thường xuyên với thuốc thử;
- làm khô nhanh (chỉ 15-20 phút).
Tuy nhiên, sơn bột tồn tại lâu hơn nhiều so với sơn acrylic và cao su. Nhưng đối với sửa chữa mỹ phẩm, acrylic sẽ là lựa chọn nhanh nhất và giá cả phải chăng nhất.
Công nghệ vẽ tranh
Trước khi tự vẽ, cần phải làm rõ bao nhiêu vật liệu cơ bản (sơn) là cần thiết. Bạn nên mua men có lề để không có vấn đề với việc lựa chọn tông màu, nếu không các đĩa sẽ có màu khác nhau.
Vật liệu và thiết bị cần thiết
Để công việc được thực hiện hiệu quả, đừng tiết kiệm sơn. Nó cũng quan trọng để kiểm tra ngày hết hạn của men và các vật liệu khác. Bậc thầy sẽ cần sơn lót ô tô và vecni, acetone hoặc dung môi khác, tự động đổ (nếu có khuyết tật).
Trong số các công cụ và vật tư cần thiết:
- giấy nhám hạt mịn;
- găng tay
- mặt nạ phòng độc
- máy mài;
- xây dựng máy sấy tóc.
Khi mua sơn, tốt hơn là mua ngay sơn lót và bột bả của cùng một thương hiệu để cải thiện khả năng tương thích và theo đó, kết quả cuối cùng.Một máy khoan điện có vòi phun đặc biệt (để loại bỏ lớp phủ cũ, dấu vết ăn mòn) phù hợp để thay thế máy mài. Một máy sấy tóc xây dựng, nếu cần thiết, được thay thế bằng súng nhiệt. Những công cụ này là cần thiết để làm khô sơn nhanh chóng, nhưng nhiều loại men khô tốt ở nhiệt độ phòng. Nếu sơn được mua trong một bình xịt, không cần dụng cụ. Khi sử dụng các hình thức khác, bạn cần mua một con lăn, bàn chải và cọ khí.
đến nội dung ↑Chuẩn bị cho công việc
Trước khi làm việc, loại bỏ lốp xe, mũ nhựa và mũ, sẽ can thiệp vào nhuộm chất lượng cao. Chuẩn bị thêm bao gồm các bước sau:
- rửa sạch sản phẩm khỏi bụi bẩn bằng cách sử dụng hóa chất gia dụng thông thường hoặc các sản phẩm ô tô đặc biệt, cũng như bàn chải có cọc nhựa;
- xử lý đĩa bằng giấy nhám để loại bỏ tối thiểu chip, vết trầy xước (lúc đầu bạn có thể sử dụng giấy nhám thô, sau đó tốt);
- trong sự hiện diện của chip sâu, sử dụng putty;
- tẩy các đĩa bằng acetone hoặc dung môi khác;
- quấn núm vú bánh xe bằng băng keo nếu đĩa không được tháo ra;
- bạn có thể bắt đầu mồi.
Quá trình nhuộm
Sơn lót được áp dụng cho vành trong 2-3 lớp với khoảng thời gian 15 phút. Thời gian này là cần thiết để đất khô (không thể áp dụng lớp thứ hai trên một đĩa ướt!). Tiếp theo, bạn có thể tạo lớp đầu tiên bằng cọ khí, giữ vòi phun ở khoảng cách 40 cm so với sản phẩm (cũng có thể chấp nhận áp dụng sơn bằng con lăn và cọ). Điều quan trọng là chỉ áp dụng các lớp mỏng để sơn không bị rò rỉ. Sau khi sấy khô từng lớp (từ 15 phút), lớp tiếp theo được áp dụng, tổng cộng tối đa 2-4 lớp. Khi kết thúc công việc bạn cần đĩa varnishing. Nó được thực hiện 30 phút sau khi sơn khô hoàn toàn. Thông thường đủ 2 lớp véc ni cho bên ngoài và 1-2 cho bên trong.
đến nội dung ↑Sử dụng sơn trong bình xịt
Thuận tiện nhất là sử dụng sơn dưới dạng men thành phẩm, được bán theo hình trụ. Nó không cần phải được pha loãng, thêm chất làm cứng, dung môi, mà một số quỹ yêu cầu trong ngân hàng. Chỉ cần kiểm tra trước sơn trên một bề mặt không cần thiết để thích ứng và sau đó áp dụng các lớp đồng đều, không nhỏ giọt. Tiêu thụ kinh tế nhất cho sơn với một ngọn đuốc phun tròn, cần nhiều vật liệu hơn nếu ngọn đuốc thẳng đứng.
Trước khi bắt đầu công việc, điều quan trọng là phải che tất cả các bộ phận không được sơn của xe bằng băng keo, phim, bởi vì không thể kiểm soát hoàn toàn việc phun khí dung. Các nội dung của container nên được lắc đều, trong thời gian dài làm việc cần phải thực hiện các thủ tục cứ sau 10-20 phút. Nhiệt độ trong phòng không được thấp hơn + 10 ... + 15 độ (tối ưu +20 độ).
Để dễ sử dụng, các đĩa phải được tháo ra khỏi máy và treo trên móc trên tường. Chuẩn bị không khác với mô tả ở trên cho các loại sơn khác. Với sự hiện diện của rỉ sét, đáng để mua một bộ chuyển đổi, che phủ các khu vực bị hư hỏng với nó, để nó trong 2 giờ. Sau đó, bạn có thể làm sạch các bánh xe khỏi rỉ sét với hiệu quả cao.
Sau khi mồi, bạn phải:
- Lắc sơn, phun lớp thứ nhất từ khoảng cách 40 cm;
- chờ 10 phút, sơn lớp thứ hai;
- đảm bảo rằng tất cả các điểm khó tiếp cận, các yếu tố phức tạp đều được nhuộm màu tốt;
- Sau khi sấy khô hoàn toàn phun vecni từ bình xịt;
- giữa mỗi lớp, ngoại trừ lớp cuối cùng, loại bỏ tất cả các bất thường bằng vải nhám mịn hoặc bột nhám;
- nếu cần thiết, xử lý đĩa bằng xe đánh bóng.
Biện pháp an ninh
Trong quá trình chuẩn bị và làm việc, cần tuân thủ các biện pháp sau:
- đeo kính an toàn để sơn không vào mắt;
- sử dụng quần áo bó sát và găng tay để bảo vệ da;
- chỉ sơn trong phòng có thông gió tốt hoặc trong không khí trong lành;
- để loại trừ lửa của sơn, ngăn chặn các nguồn lửa gần đó.
đến nội dung ↑
Mẹo và thủ thuật
Pháp sư khuyên bạn nên chuẩn bị ngay lập tức và tô màu tất cả các đĩa để không phải chờ đợi lâu cho mỗi lớp khô. Do đó, bạn có thể tiết kiệm thời gian - trong khi một đĩa khô, đĩa tiếp theo được sơn. Nó cũng quan trọng để sơn chất lượng trên những nơi không thể tiếp cận, khu vực cứu trợ và ngăn ngừa nhỏ giọt. Điều này sẽ cho phép bạn có được kết quả hoàn hảo mà không thất vọng.
