icolorex.htgetrid.com/vi/Chất bịt kínChất bịt kín cho xe ô tô

Chúng tôi loại bỏ rò rỉ trong hệ thống làm mát xe hơi bằng cách sử dụng keo niêm phong Liqui Moly

Tất cả các bộ phận máy, đặc biệt là những bộ phận tiếp xúc với các yếu tố tích cực, sớm muộn gì cũng bị hao mòn. Ví dụ, vết nứt và dấu vết ăn mòn xuất hiện trong các thiết bị làm mát động cơ theo thời gian. Để tự mình giải quyết vấn đề, bạn có thể sử dụng chất bịt kín của Alcoholi cho hệ thống làm mát - chế phẩm này được thiết kế đặc biệt để loại bỏ rò rỉ trong điều kiện khó khăn.

Mô tả sản phẩm

Liqui Moly (Đức) là nhà sản xuất hóa chất tự động, dầu động cơ, chất bôi trơn và phụ gia lớn nhất, hiện có tới 6.000 mặt hàng trên thị trường. Trong số những thứ khác, Liquid Moli sản xuất chất bịt kín chất lượng cao cho bộ tản nhiệt và toàn bộ hệ thống làm mát. Liqui Moly KuhlerDichter là một chế phẩm chuyên dụng để loại bỏ nhanh chóng các rò rỉ nhỏ chất lỏng lưu thông trong hệ thống làm mát: nước, không đóng băng, chống đông, v.v.

Liqui Moly Kuhler Dichter Biện pháp khắc phục rò rỉ tản nhiệt
Liqui Moly Kuhler Dichter Biện pháp khắc phục rò rỉ tản nhiệt

Sau khi tiếp xúc với khu vực có vấn đề, chất trám cắm bị nứt và lỗ chân lông lớn trong kim loại, cũng như các khuyết tật tại các khớp của các phần tử hàn. Công cụ này có thể loại bỏ ngay cả những con chip không nhìn thấy được bằng mắt. Nó có thể được kết hợp với bất kỳ chất phụ gia và chất chống đông, vô hại cho hệ thống làm mát.

Nguyên lý hoạt động của chất bịt kín dựa trên việc bắt đầu quá trình trùng hợp khi khối rắn hóa. Các thành phần polymer trong chế phẩm làm kín chặt các khuyết tật trên kim loại và các chất phụ gia bám dính (monome + nhựa nghiền) tăng cường độ bám dính và bao phủ các bức tường của vết nứt. Sau khi hóa rắn, chất trám biến thành một chất giống như nhựa bền, không sợ các chất gây hại, áp suất, oxy. Kết quả là bản vá lỗi không chỉ loại bỏ rò rỉ mà còn ngăn chặn sự xâm nhập của chất làm mát vào động cơ.

Nguyên lý của chất trám cho bộ tản nhiệt
Nguyên lý của chất trám cho bộ tản nhiệt
đến nội dung ↑

Thuộc tính keo

Về hình thức, keo niêm phong Liqui Moly KuhlerDichter là một thành phần chất lỏng màu trắng xám có chứa các hạt polymer và một cơ sở của monoetylen glycol. Chất này có các tính chất sau:

  • sự phù hợp cho thép, nhôm, không có tác động có hại đối với các kim loại này, cũng như các bộ lọc và máy bơm nước;
  • khả năng đóng các vết nứt vừa và nhỏ;
  • tuổi thọ dài;
  • khả năng tương thích với các thành phần chính của hệ thống làm mát;
  • an toàn và hiệu quả cao;
  • độ bám tuyệt vời;
  • cách ly đáng tin cậy của chất lỏng sau khi sử dụng;
  • khả năng sử dụng cho mục đích phòng ngừa.
KuhlerDichter là một chất lỏng màu trắng hòa tan trong nước
KuhlerDichter là một chất lỏng màu trắng hòa tan trong nước

Theo những người lái xe, khi có các vết nứt nhỏ, việc sửa chữa bằng chất trám sẽ hiệu quả không kém so với việc thay thế một bộ phận, nhưng giá của công việc đó thấp hơn rất nhiều.

Bạn có thể tự sửa chữa mà không cần liên hệ với cửa hàng sửa xe, và việc này sẽ mất ít thời gian nhất.Chất trám không yêu cầu phơi máy lâu mà không cần thao tác, rất thuận tiện cho người lái.

đến nội dung ↑

Thông số kỹ thuật

Chất bịt kín Liquid Moth có các thông số kỹ thuật sau:

  • mật độ ở nhiệt độ +20 độ - 1,07 g / cu. cm;
  • Độ nhớt - 30 giây (khi đo bằng kính Ford có vòi phun 4 mm);
  • điểm chớp cháy - +200 độ;
  • độ hòa tan trong nước.
Thông số kỹ thuật của keo dán tản nhiệt
Thông số kỹ thuật của keo dán tản nhiệt
đến nội dung ↑

Lĩnh vực ứng dụng

Chất bịt kín được thiết kế để làm việc với các loại thiết bị khác nhau: xe tải và xe hơi, xe hai bánh và xe buýt. Nó cho phép bạn bịt kín rò rỉ trong bộ tản nhiệt và ống, loại bỏ độ xốp quá mức trong hàn và sửa chữa các vết nứt tóc. Công cụ này đặc biệt hiệu quả liên quan đến các khuyết tật chỉ đáng chú ý khi giảm thể tích chất lỏng, nhưng không nhìn thấy được bằng mắt thường. Chất trám phù hợp với mọi hệ thống làm mát và sưởi ấm, kể cả những loại được trang bị bộ lọc nước.

đến nội dung ↑

Hướng dẫn sử dụng

Một chai 0,25 lít là cho 10 lít chất làm mát. Làm việc với keo rất đơn giản. Hướng dẫn sử dụng:

  1. Lắc kỹ có thể để ngăn chặn sự phân tách.
  2. Khởi động xe, để động cơ quay số nhiệt độ mong muốn (khoảng 10 phút).
  3. Đánh lửa TẮT, cẩn thận tháo nắp bộ tản nhiệt.
  4. Thêm chất làm mát nếu cần thiết.
  5. Đổ keo (đúng với động cơ tắt).
  6. Khởi động lại động cơ trong 15 phút.

Sau khi hoàn thành tất cả các thao tác, bạn có thể bắt đầu vận hành máy. Không cần thiết phải xả chất làm mát: tàn dư của sản phẩm có thể ở trong đó mà không gây hại cho các bộ phận hệ thống.

đến nội dung ↑

Hình thức phát hành, bài viết

Tùy thuộc vào nhu cầu, bạn có thể nhận được các hình thức khác nhau của cùng một chất bịt kín:

  • Xi lanh 0,25 lít làm bằng thiếc, nghệ thuật. 1997 (đối với xe tải, ô tô, xe buýt);
  • xi lanh 0,125 l từ thiếc, một nghệ thuật. 3034 (đối với xe máy);
  • chai 0,3 l, nghệ thuật. 1995 (để loại bỏ rò rỉ trong thiết bị lái thủy lực).
Chất bịt kín Kuhler Dichter trong bể 0,125 L
Chất bịt kín Kuhler Dichter trong bể 0,125 L

Việc sử dụng chất trám cho phép bạn nhanh chóng loại bỏ rò rỉ bộ tản nhiệt, và bạn có thể đi xe trong một thời gian dài sau khi sửa chữa nhà ở nhà như vậy. Công cụ này cung cấp tiết kiệm chi phí hữu hình và đòi hỏi lao động tối thiểu, do đó nó được đánh giá cao bởi người lái xe.

Thêm một bình luận

Sơn

Keo dán

Các công cụ