Kính chắn gió, mặc dù có độ bền và độ tin cậy cao, được coi là một điểm khá dễ bị tổn thương của chiếc xe. Chúng thường phải được thay đổi sau khi bị đá hoặc rắc rối khác, dẫn đến sự xuất hiện của các vết nứt lớn. Thay thế kính là một dịch vụ đắt tiền, nhưng bạn có thể tự làm nếu muốn. Chỉ cần chọn một chất trám tốt để dán cửa sổ xe và thực hiện công việc một cách chính xác.
- Mục đích và đặc điểm chính của chất bịt kín
- Các loại keo dán xe ô tô
- Để gắn kính
- Để loại bỏ các khuyết tật thủy tinh
- Các loại keo dán ô tô
- Silicone
- Polyurethane
- Kỵ khí
- Chịu nhiệt
- Quy tắc chọn keo sửa chữa kính
- Lợi ích kết dính
- Con dấu nào tốt hơn
- Ổ đĩa Sikatack
- 3M Windo Weld SuperFast Urethane
- Dow ô tô Betaseal 1527
- Dow corning 7091
- 3M PU 590
- Abro WS 904
- Tặng quà DD6870
- "Efimastika RV"
- Teroson PU 8590
- Merbenit SK212
- Rượu mạnh Moly Rượu mạnh 1400
- Hướng dẫn sử dụng
- Tính toán tiêu thụ keo
- Làm thế nào để loại bỏ keo cũ
Mục đích và đặc điểm chính của chất bịt kín
Keo thủy tinh được sử dụng để cài đặt hoặc sửa chữa kính, cũng như đèn pha, các yếu tố trang trí. Chúng được sử dụng ở nơi không thể gắn bộ phận theo cách khác, trong khi đường may thành phẩm sẽ không sợ rung động, nhiệt độ quá mức và tiếp xúc với độ ẩm. Mục tiêu chính của các chế phẩm là sự kết nối chắc chắn của các bộ phận và hàn kín các khớp để hơi ẩm và không khí không xâm nhập vào bên trong. Đây là một điều kiện tiên quyết cho một chuyến đi an toàn: khi ngưng tụ xảy ra, tầm nhìn của con đường bị suy giảm rất nhiều.
Một chất trám tốt cho kính được đặc trưng bởi các tính chất và thông số kỹ thuật như vậy:
- thời gian cho đến khi hoàn thành trùng hợp là 1-24 giờ;
- khoảng thời gian gần đúng trước khi thiết lập ban đầu của tác phẩm là từ 15 phút, đến khi hình thành một bộ phim mạnh mẽ - tối đa 30 phút;
- mật độ - 102-1,35 g / khối cm;
- nhiệt độ hoạt động - từ mức40 đến +90 độ;
- co ngót - không quá 1%;
- tính nhất quán - dày, nhão;
- độ đàn hồi - cao;
- khả năng áp dụng cho keo cũ.
Sử dụng một chế phẩm phù hợp, bạn có thể dán keo thủy tinh một cách độc lập trong một khoảng thời gian tối thiểu và bắt đầu vận hành máy trong cùng một ngày.
Các loại keo dán xe ô tô
Là một chất kết dính thủy tinh, không phải mọi thành phần từ cửa hàng đầu tiên là phù hợp. Ví dụ, các siêu lớp thông thường không phù hợp cho mục đích này - chúng không có độ co giãn cần thiết, do đó đường may sẽ nhanh chóng xuống cấp do rung động thông thường. Để loại bỏ thiệt hại cho kính, bạn cũng nên chọn một loại keo đặc biệt, đó là:
- sẽ không làm giảm độ trong suốt của kính;
- loại bỏ sự xuất hiện của những đốm xấu xí;
- Cấm Freeze Một vết nứt, ngăn chặn sự mở rộng và leo của nó.
Một chất trám tốt cho kính ô tô có thể kết hợp các chân đế rung, ngoài ra, thường xuyên tiếp xúc với bức xạ cực tím, chất tẩy rửa, độ ẩm, gió, nhiệt độ cực đoan. Có nhiều loại keo khác nhau được lựa chọn bởi người dùng tùy thuộc vào vấn đề gặp phải.
đến nội dung ↑
Để gắn kính
Các chế phẩm để dán kính thay thế các miếng đệm cao su đã lỗi thời. Thông thường, các sản phẩm như vậy được chuẩn bị trên cơ sở polyurethane, vì vậy thiết kế sẽ hoàn toàn chặt chẽ, trong khi các đường may sẽ vẫn đàn hồi. An toàn cho hành khách là tối đa - ngay cả trong một tai nạn, kính sẽ không bay ra.
Chất bịt kín có thể có một cơ sở khác - nhựa nhân tạo khác, silicone (cao su). Trong mọi trường hợp, trước khi mua, bạn cần đảm bảo rằng chúng phù hợp để làm việc với thủy tinh, đồng thời mua sơn lót để tăng cường độ bám dính của các bề mặt không giống nhau và cải thiện khả năng bảo vệ khớp khỏi bức xạ cực tím. Độ dẫn điện của chất trám nên thấp hoặc không có để chủ sở hữu của máy không bị ảnh hưởng bởi sự xuất hiện của tĩnh điện.
Để loại bỏ các khuyết tật thủy tinh
Sửa chữa (quang) keo là một công cụ xe hơi cho phép bạn niêm phong một vết nứt, đóng một con chip trên kính chắn gió hoặc kính khác. Sau khi làm cứng, đường may được hình thành bởi anh ta lặp lại cấu trúc của đế, vì vậy chất trám gần như không thể nhận ra. Các thuộc tính chính của một công cụ như vậy được liệt kê dưới đây:
- mức độ minh bạch cao sau khi trùng hợp;
- tính lưu động tốt, thâm nhập nhanh ngay cả vào các khuyết điểm nhỏ nhất;
- chống ẩm, bức xạ cực tím;
- thiếu các đốm, sẫm màu và vàng theo thời gian.
đến nội dung ↑Thông thường, chất trám sửa chữa kính ô tô được bán đầy đủ với các phụ kiện cần thiết - băng dính, lưỡi dao, kim để làm sạch vết nứt khỏi bụi bẩn và chất tẩy nhờn. Sử dụng các công cụ như vậy không khó, và việc sửa chữa có thể được thực hiện bằng tay của chính bạn.
Các loại keo dán ô tô
Để tránh sự xâm nhập của bụi bẩn, nước, không khí vào bên trong xe, bạn chỉ cần mua chất trám kín chất lượng cao nhất khi dán hoặc sửa chữa cửa sổ. Tùy thuộc vào thành phần, có các loại quỹ khác nhau.
Silicone
Những sản phẩm này dựa trên cao su nhân tạo (silicone), do đó chúng có độ đàn hồi cao và không sợ rung. Sau khi hóa rắn, chất trám tạo thành một miếng đệm mạnh như cao su. Chúng đáng tin cậy bịt kín kính chắn gió và các cửa sổ khác, và cũng thích hợp để sửa chữa cửa sổ và đèn.
Thông thường, keo silicone được sử dụng để hàn các vết nứt sâu tới 4 - 6 mm. Chúng là chất lỏng, chảy, xâm nhập ngay cả những khoảng trống nhỏ nhất. Đường may kín có thể được làm nóng lên tới +250 độ mà không làm hỏng và giảm hiệu suất. Nhược điểm của các chế phẩm là khả năng chống lại tác động của dầu và kiềm thấp.
Polyurethane
Độ bám dính trên bề mặt của các sản phẩm như vậy thậm chí còn cao hơn so với keo silicone. Chúng được sản xuất trên cơ sở các polyme thuộc nhóm urethane - nhựa có nguồn gốc tổng hợp, do chúng có độ đàn hồi tuyệt vời, không bị nứt do rung và không sợ hư hỏng cơ học. Ngoài ra, chất bịt kín polyurethane có thể tự hào về các tính chất sau:
- chống ẩm, tia cực tím, hóa chất;
- thiếu tác hại đối với kim loại (không gây ăn mòn);
- chữa bệnh nhanh chóng;
- tính nhất quán tối ưu, đủ tính lưu loát;
- độ bền kéo cao.
Nhược điểm của một số chất bịt kín polyurethane một thành phần có thể được gọi là nhiệt độ hoạt động tối đa của chúng - nó lên tới +100 độ. Công thức hai thành phần chịu được nhiệt độ cao hơn.
Kỵ khí
Chất bịt kín cứng trong môi trường không có không khí có xu hướng giữ được độ dẻo trong một thời gian dài trong không khí. Điều này cho phép bạn dễ dàng làm việc với họ ngay cả khi không có kỹ năng dán cửa sổ ô tô. Sau khi xử lý, chế phẩm kỵ khí được chuyển thành một chất giống như nhựa bền, không bị giãn nở và không bị khô trong quá trình hoạt động, vẫn giữ được các đặc tính của nó ở nhiệt độ dao động từ 5050 + + 175 độ.
đến nội dung ↑Chịu nhiệt
Chất bịt kín như vậy có khả năng chịu nhiệt độ cao nhất - chúng dễ dàng chịu được nhiệt độ lên tới +375 độ. Ngoài ra, chất bịt kín chịu nhiệt không bị suy giảm do ảnh hưởng của rung động, căng thẳng, ảnh hưởng của hóa chất và tia cực tím. Thông thường chúng được bán dưới dạng bột nhão, bột hoặc bình xịt.Hai tùy chọn đầu tiên yêu cầu sự hiện diện của chất làm cứng (chúng là hai thành phần) và trước khi sử dụng, chúng phải được pha loãng theo một tỷ lệ nhất định.
Quy tắc chọn keo sửa chữa kính
Nếu chế phẩm được chọn cho kính ô tô, nó không chỉ che lấp khuyết điểm mà còn lấp đầy chúng, đồng thời "ăn" vào bề mặt. Chất bịt kín được yêu cầu để hiển thị các chỉ số tốt nhất về độ đàn hồi, khả năng đệm và khả năng chống rung. Bạn không nên chọn các sản phẩm khô theo nghĩa đen trong vài phút - quá trình trùng hợp càng kéo dài, đường may thành phẩm sẽ càng đáng tin cậy. Ngoài ra, các công thức kết tinh nhanh chóng rất khó để hoạt động, và sẽ khó đối phó nếu không có chúng.
Để dán kính ô tô, bạn cần chọn chất trám có mật độ cao hơn - các chế phẩm quá lỏng gây bất tiện trong vận hành và phù hợp hơn cho việc lấp đầy các vết nứt. Khi mua vật liệu, bạn cũng nên tính đến các chỉ số về độ đàn hồi, khả năng chịu ứng suất và biến dạng cơ học, độ rung và lực cắt. Chất trám chất lượng cao không phai và không chuyển sang màu vàng do tác động của ánh sáng mặt trời, không bị suy giảm độ ẩm, tiếp xúc trực tiếp và thường xuyên với nước.
đến nội dung ↑
Lợi ích kết dính
Một chất trám tốt là lý tưởng cho các vật liệu cơ bản (thủy tinh, nhựa, kim loại), không gây ra thiệt hại. Ông cũng có một số lợi thế khác:
- độ dẻo - dưới tác động của cực trị nhiệt độ, các thông số sắp xếp thủy tinh có thể thay đổi, và chất trám dễ dàng điều chỉnh theo chúng, mà không làm mất tính toàn vẹn;
- độ đàn hồi - đường may hấp thụ một phần rung động và tải trọng va đập, làm giảm đột ngột những cú nhảy đột ngột của xe khi lái xe, đảm bảo an toàn cho các yếu tố kính của xe;
- tốc độ lưu hóa tối ưu - chủ sở hữu không phải đợi vài ngày để bắt đầu sử dụng lại máy - thường thì chất trám kéo dài dưới một ngày để trùng hợp hoàn toàn;
- dễ dàng và thuận tiện trong công việc - nếu các hướng dẫn được tuân thủ nghiêm ngặt, ngay cả một bậc thầy mới làm quen cũng có thể dán kính.
Con dấu nào tốt hơn
Khi chọn một sản phẩm, điều đáng chú ý không chỉ là các thông số của nó, mà còn về mức độ phổ biến của thương hiệu: không nên mua các công thức rẻ nhất, chưa được xác minh.
Ổ đĩa Sikatack
Một đặc điểm đặc biệt của chất bịt kín là sự phù hợp của nó đối với bất kỳ kính xe tải và xe hơi. Sản phẩm được sản xuất trong các ống 310 ml, được sử dụng mà không cần đun nóng trước ở nhiệt độ khoảng + 20 ... + 22 độ, đóng băng trong 4 giờ.
3M Windo Weld SuperFast Urethane
Chất trám không yêu cầu sử dụng sơn lót, vì nó khá bền và không sợ bức xạ cực tím. Nó có thể được sử dụng ngay cả trên cửa sổ của xe đua và xe hơi, thường lái xe trên đường. Sau khi ứng dụng, sản phẩm bắt đầu thiết lập trong 15 phút, quá trình kết tinh hoàn thành xảy ra trong 8 giờ.
Dow ô tô Betaseal 1527
Một mồi được bao gồm trong bộ thiết bị để thực hiện khớp kín - bắt buộc phải sử dụng với chế phẩm này. Công cụ này có các thuộc tính sau:
- độ dẫn điện thấp;
- thiết lập ban đầu trong 12 phút;
- cường độ cao nhất;
- sự phù hợp cho tất cả các loại hình vận tải;
- khả năng áp dụng ở mức +5 độ trở lên.
đến nội dung ↑Sau khi dán kính, bạn có thể sử dụng máy sau một giờ (trong tình huống khẩn cấp), do đó, dụng cụ này được coi là một trong những chất kết dính thủy tinh khô nhanh nhất.
Dow corning 7091
Hợp chất dựa trên silicone này được sử dụng rộng rãi khi thay thế kính, vì nó có độ bám dính tuyệt vời với kim loại, nhựa, được đặc trưng bởi độ đàn hồi cao, độ bền và hoạt động ở nhiệt độ55 ... + 185 độ. Thông thường, keo trắng được sử dụng để lắp đặt kính, mặc dù các sản phẩm màu đen và xám cũng được bán.
Thành phần của thương hiệu này có sẵn trong một ống tiêu chuẩn 310 ml, cũng như trong lon 20 l và 250 kg (dùng trong công nghiệp). Nó cứng trong 3 giờ, khi áp dụng, nó không cần mồi, làm nóng.
3M PU 590
Công cụ này được coi là phổ quát, phù hợp để làm việc với nhiều bề mặt - thủy tinh, kim loại, gỗ, nhựa. Nó thiết lập trong 25 phút, khô hoàn toàn trong 4-8 giờ, không yêu cầu sử dụng sơn lót. Những nhược điểm bao gồm nguy cơ nứt vỡ và vỡ vụn khi nóng lên trên 100 độ.
Abro WS 904
Một con dấu dưới tên này được đánh giá cao bởi các chuyên gia và được coi là một trong những nhà lãnh đạo trên thị trường. Nó được thực hiện dưới dạng một cuộn băng xoắn bằng cuộn, dễ sử dụng, không dính vào tay, có độ bám dính và độ dẻo cao.
Tặng quà DD6870
Công cụ này có độ trong suốt cao, không thể nhận biết trên kính, có thể được sử dụng để sửa chữa các bộ phận khác của xe. Các đặc điểm của chất bịt kín như sau:
- nhiệt độ trong khi vận hành - từ +5 đến +30 độ, phạm vi nhiệt độ trong khi vận hành .4545 + + 105 độ;
- cường độ kết nối - 195 kg / m2. cm;
- thời gian cài đặt ban đầu - 1 giờ, khoảng thời gian cho đến khi trùng hợp hoàn toàn - 24 giờ.
Chất trám rất phù hợp cho các vật liệu liên kết với các hệ số giãn nở nhiệt khác nhau - nhựa, thủy tinh, tấm mica, cao su, kim loại. Nó không suy giảm do rung động, căng thẳng cơ học và ảnh hưởng của hóa chất.
đến nội dung ↑"Efimastika RV"
Chất bịt kín polyurethane một thành phần được sử dụng cùng với lớp sơn lót đi kèm với bộ sản phẩm. Nó tạo thành một kết nối rất mạnh giữa thủy tinh và kim loại, nhựa, đóng băng hoàn toàn vào ban ngày, mặc dù nó tạo thành bộ phim ban đầu trong 30 phút. Đường may có thể được vận hành ở nhiệt độ từ 40 đến 80 độ, có độ bền kéo cao (6 MPa).
Teroson PU 8590
Chất trám này cũng được điều chế trên cơ sở polyurethane, nó được sử dụng rộng rãi để dán kính tự động không chỉ trong xe hơi, mà còn trong xe tải, xe buýt, xe lửa. Yêu cầu ứng dụng mồi trước. Nắm bắt trong nửa giờ, khô trong 4 - 6 giờ. Nó có khả năng chống tia cực tím, chống mài mòn, giữ kính an toàn ngay sau khi lắp.
Merbenit SK212
Công cụ dựa trên các polyme MS hiện đại tự hào có độ bền kéo cao nhất, nó được sử dụng ngay cả trong đóng tàu. Chất trám không cần sơn lót, gia nhiệt, nó có khả năng chống rung, căng thẳng, tia cực tím, bảo vệ kim loại khỏi bị ăn mòn, có thể được sơn ngay cả ở dạng bán đông lạnh.
Rượu mạnh Moly Rượu mạnh 1400
Chất bịt kín polyurethane của thương hiệu này được sử dụng để dán bất kỳ cửa sổ xe hơi, chữa trong một thời gian ngắn dưới tác động của độ ẩm. Nó có độ cứng tốt, độ đàn hồi, sức mạnh.
Hướng dẫn sử dụng
Phòng làm việc với keo dán keo nên có nhiệt độ cộng (hầu hết các nhà sản xuất khuyên rằng nó không giảm xuống dưới +5 độ, tối ưu trên +15 độ). Chiếc xe phải ở trạng thái tĩnh trong một giờ.
Trước khi làm việc, đeo kính an toàn, găng tay. Nên thử tự gắn kính chắn gió, và chỉ sau đó thử đặt cửa sổ phía sau hoặc bên hông, điều này khó khăn hơn nhiều. Thủ tục như sau:
- keo cũ không được loại bỏ, nhưng cắt nó đến độ dày 2 mm với một vết cắt đều;
- nếu nhà sản xuất yêu cầu, sản phẩm được làm nóng trước;
- keo được dán lên bề mặt bằng súng ngắn hoặc súng hơi với dải đồng nhất mà không làm dày, chảy nước mắt;
- cố định kính bằng băng keo trong suốt thời gian hóa rắn;
- hạ cửa sổ bên trong xe, để khô.
đến nội dung ↑Cho đến khi chất bịt kín hoàn toàn, bạn không thể đóng sầm cửa xe, và cũng thường mở và đóng cổng của căn phòng nơi nó nằm. Không rửa xe trong vòng 48 giờ sau khi dán.
Tính toán tiêu thụ keo
Thông thường, 300 ml là đủ để dán kính chắn gió của xe khách, 600 ml sản phẩm có thể được yêu cầu cho xe jeep hoặc xe tải. Nó là tốt hơn cho người mới bắt đầu để mua một tác phẩm với một lề trong trường hợp hành động sai lầm.
Làm thế nào để loại bỏ keo cũ
Nếu bạn cần loại bỏ chất bịt kín hoặc bôi lỏng không đúng cách, bạn có thể làm ấm nó bằng máy sấy tóc tòa nhà. Khi được làm nóng, vật liệu mềm ra và dễ dàng lấy ra khỏi đế. Phần còn lại của sản phẩm được lấy ra bằng dao, nhưng bạn phải hành động cẩn thận để không làm trầy xước cơ thể. Nếu cần, hòa tan các mảnh của sản phẩm trong nhiên liệu diesel hoặc tinh thần trắng.
Làm việc với chất bịt kín ô tô rất đơn giản, nó không bao hàm sự hiện diện của kiến thức đặc biệt. Nếu cần thiết, bạn có thể mua một công cụ để dán kính và tự mình thực hiện tất cả các hành động - sau đó bạn có thể tiết kiệm, nhưng không mất chất lượng!
