Ako zvoliť kompresor pre pieskovacie stroje

Pieskovacie stroje sa široko používajú v každodennom živote, v stavebníctve, v mnohých odvetviach. Sú určené na čistenie kovu, betónu a mnohých ďalších materiálov od starých náterov, špiny a hrdze. Kompresor na pieskovanie je základným prvkom systému, kvalita konečného výsledku závisí od jeho výkonu a správnej činnosti.

obsah:

• Druhy kompresorov
• Ako si vybrať dúchadlo do piesku
• Kľúčové parametre
• Čo je dôležitejšie: tlak alebo objem vzduchu
• Inštalácia skrutiek alebo piestových kompresorov: čo si vybrať
• Dieselový, benzínový a elektrický kompresor
• Prevádzka pri nízkej teplote
• Ktorý kompresor vydrží dlho?
• Nové alebo použité kompresory
• Správna voľba hadíc
• Aký je najlepší spôsob prevádzkovania kompresora?
• Kondenzovaná neutralizácia
• Neutralizácia oleja
• Prevádzka elektrických kompresorov v zime
• Redukcia prachu na vstupe

Druhy kompresorov

Preplňovač alebo kompresor pre pieskovacie zariadenie je zariadenie na pohyb prúdu vzduchu pôsobením vysokého tlaku, ktoré podporuje miešanie vzduchu a abrazívneho materiálu a dodáva zmes na ošetrovaný povrch. Podľa typu energie sú kompresory:

• diesel;
• el.

V závislosti od konštrukcie existujú dva typy kompresorov - piest a skrutka. Prvý pohyb vzduchu v dôsledku vratných pohybov piestu vo valci má pomerne veľký výkon. Po druhé, používajú sa 2 prevody, ktoré sa otáčajú v opačných smeroch a pohybujú prúdením vzduchu.

Ako si vybrať dúchadlo do piesku

Kompresor je najdrahším prvkom v inštalácii piesku, takže ho musíte kúpiť po dôkladnom vyhodnotení všetkých parametrov. Mnoho používateľov nakupuje lacné zariadenia, aby ušetrili peniaze, ale ich špecifikácie môžu byť nízke. To vedie k výraznému zníženiu rýchlosti pieskovania, zvýšeniu spotreby abrazíva a zvýšeniu nákladov.

Kľúčové parametre

Najdôležitejšie technické vlastnosti kompresora sú tlak, ktorý je schopný zabezpečiť, a úroveň spotreby stlačeného vzduchu. Pri výbere zariadenia je tiež potrebné vyhodnotiť spotrebu abrazívneho materiálu na jednotku plochy a rýchlosť spracovania.

Čo je dôležitejšie: tlak alebo objem vzduchu

Pri hodnotení výkonu kompresora (objem privádzaného vzduchu za jednotku času a tlak, ktorým je dodávaný vzduch do dýzy), môžeme vyvodiť tento záver: obe charakteristiky sú dôležité a určujú celkovú účinnosť piesku. Kvalita zmesi s abrazívnym vzduchom a rýchlosť brúsenia povrchov sú však viac závislé od výkonu. Ak je objem vzduchu na meter kubický. m / min bude významné, môžete použiť väčšie trysky, čo tiež urýchli činnosť pieskovacieho zariadenia. Pre väčšinu typov pieskovania sa používajú kompresory s kapacitou 2,2 - 17 metrov kubických. m / min

Ak je kompresor vybraný podľa indikátora tlaku, musia sa zohľadniť charakteristiky povrchu. Tu sú potrebné tlaky a najbežnejšie materiály, ktoré sa musia spracovať:

• kameň, tehla, betón - 3 - 5 bar;
• kov - 5–8 bar;
• hrubé vrstvy, oderuvzdorné nátery - 9–12 bar;
• akékoľvek materiály spracované zo vzdialenosti viac ako 60 metrov - 9 - 12 barov.

V puzdre na privádzanie abrazíva sa pracovný tlak zníži a straty sa znížia výberom hadice čo najkratšej. Zmenšená vzdialenosť je prekrytá zväčšením hadice na stlačený vzduch.

Inštalácia skrutiek alebo piestových kompresorov: čo si vybrať

Piestové dúchadlá sa oveľa menej bežne používajú pre pieskovacie stroje. Ich produktivita je pomerne vysoká, ale vzduch sa zvyčajne dodáva so šklbmi, s pulzáciou, takže sa brúsivo môže zhromažďovať v kusoch. Výsledkom je, že tlak klesá, tryska vypúšťa zmes vzduch-piesok nerovnomerne. Aby ste tento problém odstránili, musíte nainštalovať prijímač (vzduchový kolektor).

Ďalšou nepríjemnou črtou piestových dúchadiel je výskyt kondenzátu voda-olej, ktorý vyvoláva zhlukovanie abrazíva a niekedy zlyhanie celej inštalácie. Z dôvodu vysokého stupňa odstraňovania kompresorového oleja sú takéto zariadenia menej potrebné pri pieskovaní materiálov.

Skrutkové kompresory sú v tomto priemysle bežné, bez týchto nedostatkov. Namiesto piestov majú dva závitovky, ktoré sa otáčajú v opačných smeroch. Výhody takýchto zariadení:

• dlhá nepretržitá práca;
• prívod vzduchu s miernymi poklesmi tlaku;
• ziskovosť prevádzky a údržby;
• nízka miera vibrácií;
• nedostatok tlaku vzduchu a zhlukovanie abrazíva;
• veľmi tichá prevádzka z dôvodu nízkej hladiny hluku.

Dieselový, benzínový a elektrický kompresor

Pieskovacie jednotky môžu byť vybavené dieselovými alebo elektrickými motormi. Výhody a nevýhody zariadení, ako aj konečný výber, sú ovplyvnené mnohými faktormi. Moderný dieselový kompresor je výkonná jednotka, ktorej prevádzka nezávisí od pripojenia k sieti. Väčšina modelov je vybavená systémom nastavenia výkonu: keď sa zníži spotreba vzduchu, automaticky sa zníži rýchlosť hnacieho motora a naopak.

Hlavnými výhodami benzínových kompresorov sú mobilita a autonómia. Ak nie je možné zariadenie pripojiť k sieti, je niekedy jedinou možnosťou pieskovania použitie benzínových kompresorov. Ak máte chuť zozbierať piesok, oplatí sa venovať pozornosť práve takýmto zariadeniam. Vzhľadom na vysokú cenu paliva je však použitie elektrických kompresorov lacnejšie a nie vždy sa dodržiava racionálnosť prevádzky s naftou. Pri teplotách pod + 5 stupňov bude potrebné dodatočne vybaviť inštaláciu predhrievania a štartu za studena - bez nich nebude kompresor pracovať.

Elektrické kompresory sa považujú za najúspornejšie, majú jednoduchšie konštrukčné vlastnosti, prevádzku a údržbu. Dobré zariadenia majú výkon od 22 do 100 kW, ale nie každý zdroj energie vydrží ich pripojenie. Pre použitie mimo pracoviska sú na podvozku na predaj mobilné systémy.

Prevádzka pri nízkej teplote

Ak musíte kompresor používať v zime, mali by ste zabrániť vytváraniu kondenzátu vlhkosť-olej a jeho koncentrácii v systéme. V opačnom prípade existuje vysoké riziko zníženia výkonu jednotky a kvality čistenia povrchu, ako aj poškodenia kompresora.

Pri používaní zariadenia v chladnom období je vhodné namiesto zimného oleja kúpiť „zimný“ olej. Bod tuhnutia takejto kvapaliny je asi –25 stupňov, takže zariadenie bude normálne fungovať bez porúch. Vybavením kompresora s predhrievačom a systémom so studeným štartom sa tiež pomôže predchádzať problémom pri mraze.

Ktorý kompresor vydrží dlho?

Pri pieskovaní sa objavuje veľa prachu, najmä pri použití obyčajného (riečneho) piesku.Tento prach pozostáva z rozbitých abrazívnych častíc, ktoré sú škodlivé nielen pre človeka, ale aj pre samotný kompresor. Jeho prienik do skrutkových blokov znižuje životnosť zariadenia, takže čistenie povrchov je na veľkú vzdialenosť.

Niektoré modely kompresorov sú vybavené ďalšími filtrami, ktoré vážne zvyšujú životnosť skrutkových blokov. Takéto inštalácie sú drahšie, ale vydržia oveľa dlhšie. Je lepšie kúpiť kompresor na piesok známej značky, ktorý má servisné strediská a náhradné diely pre zariadenia sa predávajú v distribučnej sieti.

Nové alebo použité kompresory

Väčšina výrobcov zaručuje bezporuchovú prevádzku kompresorov po dobu 7–10 rokov, po ktorých je vyčerpaný ich zdroj. Pri nákupe zariadenia, ktoré sa už používalo, je potrebné pamätať na tieto podmienky. Predajca môže preukázať technickú dokumentáciu, ktorá uvádza hlavné parametre kompresora, ale tieto čísla sú v skutočnosti často nižšie. Dôvodom je prirodzené poškodenie zariadenia, zníženie jeho účinnosti. Iba diagnostika pomocou prietokomeru vám umožní spoznať skutočný obraz.

Pri dieselových kompresoroch sa spotreba paliva po 3 rokoch aktívneho používania vážne zvyšuje. Finančné náklady na prevádzku takého zariadenia budú výrazne vyššie, ako aj náklady na možné opravy, údržbu. Akékoľvek kompresory staršie ako 10 rokov sú plytvaním peniazmi, nemali by ste ich teda kupovať vôbec. Keď sa vykonáva pieskovanie, môžu sa rozpadnúť, navyše je oprava najčastejšie nepraktická kvôli nákladom. Pri plánovaní veľkého množstva práce nemusíte zvažovať možnosť nákupu použitého zariadenia a pri jednorazovom leštení môžete hľadať kompresor za málo peňazí, ale nie príliš starý na výrobu.

Správna voľba hadíc

Kompresorové zariadenie má veľký význam pre jeho efektívnu prevádzku. Táto kategória zahŕňa armatúry, adaptéry. Dĺžka hadice od kompresora po tryskaciu dýzu by nemala byť veľká, čo sa musí pri kúpe zohľadniť. Odporúča sa zakúpiť ďalšiu hadicu a „vybudovať“ hadicu, ktorá prechádza zo zariadenia do jednotky na zmiešavanie vzduchu a piesku: kompenzuje to nedostatok dĺžky.

Aby kompresor pracoval optimálne, musíte postupovať podľa týchto pokynov:

• vylúčiť zníženie priemeru hadíc (indikátor by mal byť 3 až 3-krát väčší ako veľkosť dýzy);
• Minimalizujte počet kĺbov a kĺbov;
• Používajte iba silné zosilnené hadice.

Aký je najlepší spôsob prevádzkovania kompresora?

Aby mohol kompresor fungovať dlhý čas av dobrom stave, je potrebné monitorovať súlad s mnohými podmienkami. Kapitán musí znížiť množstvo prachu, ktoré spadne do zariadenia, alebo dokonca odstrániť takýto jav. Kompresor používajte iba za prijateľných poveternostných podmienok, v závislosti od odporúčaní výrobcu. Počas zimnej prevádzky budete musieť tiež urobiť opatrenia proti kondenzácii a poškodeniu kompresora.

Kondenzovaná neutralizácia

Kondenzát sa objavuje na hranici konverzie tlaku počas nasávania a kompresie vzduchu. Po tom, čo sa do výstupného traktu dostanú kvapky vody, vzniknú drsné zhluky, ktoré vyvolávajú následky:

• preruší prevádzku jednotky;
• znižuje kvalitu brúsnych povrchov;
• spôsobuje koróziu kovových častí;
• znižuje počet cyklov opätovného použitia abrazíva;
• zvyšuje náklady;
• môže spôsobiť poškodenie pieskovaním.

Kvalitné zariadenia sú vybavené cyklónovými odlučovačmi-odvlhčovačmi (dehydratátory). Sú umiestnené na výstupe z kompresora a pomáhajú odstraňovať kondenzovanú tekutinu, hoci v budúcnosti nemôžu zabrániť jej tvorbe.Na neutralizáciu kondenzátu a zabránenie jeho tvorby je možné použiť chladiče stlačeného plynu, koalescentné filtre, ale za najúčinnejšie sa považujú odvlhčovače v chladničke.

Neutralizácia oleja

Vzhľad oleja vo výstupnom prúde vzduchu je najčastejšie spojený s piestovými kompresormi. Rovnako ako voda pôsobí na abrazívnu zmes a samotná inštalácia je negatívna: spôsobuje vznik kondenzátu, ktorý spôsobuje zhlukovanie abrazíva. Jediným rozdielom je, že kondenzát voda-olej spôsobuje koróziu častí a čisto olejový kondenzát nie. Dôsledky jeho konania však nemôžu byť o nič nepríjemnejšie:

• zníženie kvality spracovania;
• deštrukcia brúsiva, zmena jeho vlastností.

Na zabránenie takýmto problémom je na výstupe z kompresora nainštalovaný špeciálny lapač oleja a je lepšie používať kombinované inštalácie s možnosťou „zachytávania“ a kondenzácie vody.

Prevádzka elektrických kompresorov v zime

Ak okolitá teplota klesne pod 0 stupňov, môže to poškodiť činnosť elektrických kompresorov. Spustenie motora s vnútorným spaľovaním pri takýchto teplotách je ťažké. Preto pri práci s pieskovaním v zime budete musieť urobiť určité opatrenia.

Puzdro elektrického kompresora musí obsahovať vyhrievacie zariadenie. Môžete to urobiť sami pomocou vykurovacieho kábla a snímača teploty. Aby sa predišlo nebezpečným následkom, je lepšie kúpiť kompresor, ktorý je už vybavený balíkom na zimné uvedenie do prevádzky.

Redukcia prachu na vstupe

Aby sa znížilo riziko, že sa do kompresora dostane drvina, môžu sa vykonať tieto kroky:

• na stanicu, kde sú prijímač a preplňovač jediným systémom, prineste hadicu a jej koniec presuňte za pracovisko;
• v zariadení, kde sú prijímač a kompresor oddelené, natiahnite hadicu vychádzajúcu z kompresora a umiestnite ju preč z pracovnej oblasti.

Ďalšou možnosťou, ako zabrániť poškodeniu kompresora prachom, je použitie automobilu alebo priemyselného vzduchového filtra, ktorý bude potrebné pravidelne čistiť a vymieňať. Zaručí sa tým spoľahlivá a bezproblémová prevádzka zariadenia v priebehu času.