Ochranný náter Raptor - vlastnosti a návod na použitie

Na trhu auto smaltov sa neustále objavujú nové produkty. Ich vlastnosti sa zlepšujú, pretože mnoho farieb vám umožňuje vytvoriť nový náter, ktorý sa nelíši od základného náteru. Náter Raptor pre automobily pomôže chrániť časti tela pred poškodením, poskytuje dokonalý vzhľad a maximálnu funkčnosť.

obsah:

• Rozsah farby
• Výhody a nevýhody farby
• Zloženie farby
• Balenie, farby, vlastnosti
• Postup farbenia
• Materiály, nástroje
• výcvik
• Bezpečnostné opatrenia
• Návod na použitie farby
• Postup na odstránenie farby zo stroja
• Cena farby

Rozsah farby

Raptor U-POL farba je dvojzložkový lakovací materiál (LKM), ktorý vytvára ochranný povlak so zvýšenou pevnosťou. Táto vlastnosť Raptoru sa veľmi líši od bežných farieb na auto.

Materiál obnovuje aj ten najodnosnejší povlak tela, vytvára film, ktorý je odolný voči takým škodlivým vplyvom:

• extrémne teploty, drsné podnebie;
• hrdza (korózia);
• soľ;
• plesní;
• poškriabanie, trenie;
• ultrafialové žiarenie;
• špina.

Dravec je tiež vhodný na vytváranie zvukovej izolácie, pretože po nanesení náteru sa výrazne zvýšia izolačné vlastnosti automobilu. Rozsah emailu je rôznorodý. Jeho použitie je ukázané na nárazníkoch, plastových súpravách automobilov, najmä SUV a iných terénnych vozidlách.

Stojí za to použiť takýto materiál pre motoristov, ktorí často chodia do prírody, na lov, rybárčenie. Po maľovaní sa auto nebude báť hraníc, vozoviek, ľadových povrchov - prestanú sa objavovať škrabance.

Po nehode sa odporúča použitie drviča Raptor všetkým majiteľom automobilov. Pri vyššej kvalite budú náklady na maľovanie podobné. Výsledkom je trvalý náter s hrúbkou 2–3 mm, ktorý maskuje všetky povrchové chyby. Aktualizácia vzhľadu Raptor U-POL používaného na štvorkolkách, bicykloch, člnoch, akomkoľvek zariadení na vonkajšie aktivity.

Výhody a nevýhody farby

Výhody materiálu pre laky sú mnohé. Hlavné:

• hotový povlak je neuveriteľne silný, odolný proti mechanickému, chemickému poškodeniu, ale celkom elastický, preto nepraská, môže sa ohýbať spolu s plastom;
• film farby nezmizne, časom nestmavne;
• lakované časti tela nevyžadujú leštenie;
• nanášanie farieb je veľmi jednoduché, na tento účel môžete použiť rôzne zariadenia vrátane kefy;
• s náterom môžete pracovať dokonca aj na ulici - slnko, prach, vietor nezabráni normálnemu zaschnutiu náteru;
• mierne náklady na opravu, najmä pri zohľadnení najvyššej kvality;
• bude veľmi jednoduché umývať a čistiť auto;
• úroveň vibrácií, hluk po maľovaní sa vážne zníži;
• Hrdzavé časti sa nemusíte báť - je vylúčené po spracovaní náterom.

Nevýhody zahŕňajú určitú matnosť poťahu, takže Raptor nie je lakovaný. Nevýhodou je výrazný nárast spotreby pri nanášaní valčekom, štetcom: odborníci si vždy vyberajú automatizované typy morenia.

„Čistý“ Raptor sa predáva v čiernej a bielej farbe: v prípade potreby bude musieť tónovanie kúpiť ďalšie pigmenty.

Raptor U-POL nie je pre telo rovnako ako akýkoľvek lakovací materiál pre autá bezpečný - musíte pracovať vo vzduchu alebo s použitím ochranných zariadení. Pred vytvrdením je farba toxická, iba po zaschnutí nespôsobuje ujmu na zdraví ľudí.

Zloženie farby

Presné zloženie materiálu je skryté výrobcom - obchodné tajomstvo. Je známe iba to, že kompozícia obsahuje modernizovaný polyuretán (druh plastu). Zostávajúce komponenty zostávajú neznáme.

Balenie, farby, vlastnosti

Náter Raptor U-POL sa predáva v rôznych obaloch - v plechovkách, veľkých valcoch, hromadných plechovkách, sudoch. Mali by byť zakúpené podľa oblasti maľby. Balenia obsahujú 3 až 4 fľaše, z ktorých každá obsahuje 0,75 litra farby, ostatné balenia obsahujú 1 až 2 plechovky na 1 liter.

Úplnosť Raptor U-POL: skutočné farbiace zloženie a tvrdidlo, ktoré sa vyžaduje na upevnenie materiálu. Jedna fľaša tvrdidla postačí na 10 - 12 metrov štvorcových. m obrábanej plochy.

Niektoré súpravy Raptor obsahujú striekaciu pištoľ (GUN / 1 proti štrková pištoľ), hoci ju nemožno použiť. Kartu na spracovanie spodnej a spodnej časti bočných strán bude potrebné kúpiť dodatočne, ako aj pigmentov na tónovanie.

Postup farbenia

Pigment sa zavedie do materiálu farby pred pridaním tvrdidla. Množstvo farby určuje jas finálneho náteru, ktorý je potrebné vziať do úvahy vopred. Aby nedošlo k omylu s odtieňom pri nanášaní jednotlivých častí, je lepšie sfarbiť špeciálne vybavenie. Pre vyfarbenie malých zariadení, bicyklov je celkom možné urobiť vyfarbenie samostatne.

Materiály, nástroje

Najlepšie je maľovať špeciálnou striekacou pištoľou, ktorá má funkciu nastavenia rozstreku. Pomôže to znížiť množstvo vzduchových bublín, ktoré sa tvoria, čím sa eliminuje prítomnosť šmuh, ktoré kefa opúšťa.

Ako je však uvedené v pokynoch, v prítomnosti určitých zručností sa môžu na prácu použiť valčeky a kefy. Mal by byť po ruke malý štetec, ktorý zafarbí ťažko prístupné miesta.

Na pracovisko je potrebné položiť handry, handry, aby sa odstránili kvapky a kvapky farby. Pre prípravné práce budete potrebovať brúsku.

výcvik

Čím lepšia je príprava častí tela, tým lepší bude konečný výsledok pri maľovaní. Najskôr zo zariadenia odstráňte všetky nepotrebné doplnky:

• stierače;
• perá;
• zrkadlá;
• nárazníky a iné.

Všetky neodnímateľné časti, ktoré sa nenatierajú, by mali byť lepené papierovou páskou pozdĺž okraja a pokryté papierom. Papier môžete odstrániť až po úplnom vyschnutí farby.

Je vysoko nežiaduce nanášať nové farby na staré. Na poškodených miestach sa bude meniť hrúbka povlaku, navyše sa zníži aj odpor hotového filmu. Celý povrch častí sa musí dôkladne očistiť od starého náteru, pre ktorý sa používa brúska s jemným abrazívom. Manuálne by to nemalo byť spôsobené rizikom poklesu kvality.

Ďalší postup je nasledujúci:

• ručne alebo pomocou kompresora na odstránenie prachu, nečistôt, malých častíc farby, ktoré sa objavia po obrúsení;
• utrite všetky časti antiliikónovým bielym liehom;
• čipy, jamy, iné nedostatky sú vybavené špeciálnymi automobilovými tmelmi;
• nechajte časti dobre zaschnúť;
• spracúvajte výrobky so špeciálnym základným autokompletom, opäť suchým;
• začnite maľovať telo.

Bezpečnostné opatrenia

Horľavý materiál. Ak dôjde k požiaru, lak sa okamžite rozžiari, takže v blízkosti pracoviska by nemali byť žiadne zdroje horenia - cigarety, kachle atď. V garáži je lepšie skontrolovať kabeláž v predstihu, aby nedošlo k skratu a vznieteniu.

Pri práci hrozí riziko poškodenia sliznice očí - jej zápal, presušenie, a preto by malo fungovať v ochranných okuliarech. Kvôli alergiám a vysušeniu pokožky rúk pracujú iba s pohodlnými rukavicami a na telo sa kladie špeciálny odev.

Keďže vdýchnutie toxických výparov vedie k otrave, mali by sa vykonať nasledujúce bezpečnostné opatrenia:

• miestnosť by mala byť dobre vetraná, a dokonca aj so spoločnou kapucňou je lepšie nainštalovať ďalšie mechanické vetranie;
• používať respirátor a vychádzať na čerstvý vzduch čo najčastejšie;
• po ukončení práce je potrebné všetky použité zariadenia a materiály naplniť vodou, až kým sa nevyčistia (na to používajú rozpúšťadlá), handry zabaliť do pevných vreciek a zlikvidovať.

Aby nedošlo k poškodeniu, oheň skladujte farbu Raptor na tmavom mieste, bez prístupu na slnko, teplota nie je vyššia ako +70 stupňov. Nádoba musí byť pevne uzavretá.

Návod na použitie farby

Najskôr je potrebné farbu zriediť tvrdidlom. V 3 častiach Raptoru je zavedená 1 časť tvrdidla, ktoré je súčasťou súpravy. Na plechovke farby je značka, na ktorú sa nalieva tvrdidlo (250 ml poslednej zmesi sa získa pre 750 ml hlavnej zmesi). Potom musí byť nádoba pevne uzavretá, aby sa obsah premiešal 2 - 5 minút, aby sa dôkladne premiešal.

Postup je nasledujúci:

1. Naskrutkujte pištoľ na nádobu a pripojte hadicu z kompresora.
2. Pokračujte s prvým náterom začínajúcim zo strechy stroja.
3. Je potrebné postupovať rovnomerne, bez trhania, zbraň by sa mala držať 50 cm od časti (vrstva by mala ležať bez prepadu).
4. Príliš hrubá vrstva spôsobuje zníženie mechanickej pevnosti farby, takže hrúbka každej podvrstvy nepresahuje 1 - 1,5 mm.
5. Na zaschnutie prvej vrstvy potrebujete 0,5 - 1 hodinu pri teplote +20 stupňov, po ktorej je možné aplikovať druhú rovnakým spôsobom.
6. Celková doba polymerizácie Raptoru je až 5 - 7 dní, ale prevádzka vozidla je povolená po 12 hodinách (zaťaženie, mechanické namáhanie je vylúčené v prvom týždni).

Na tónovanie by ste si mali kúpiť súpravu Raptor s bielou (mliečnou) farbou. V obchodoch sú pigmenty rovnakej značky, ktoré sú dokonalé. Množstvo pridanej farby nepresahuje 10% hmotnosti farby. Ak máte problémy s tónovaním, mali by ste sa obrátiť na profesionálneho kolorista.

Pre presný výber farieb pri maľovaní jednotlivých častí si vopred vyhľadajte VIN kód laku vozidla, po ktorom hľadajú farby podľa špeciálnych adresárov.

Postup na odstránenie farby zo stroja

Odstránenie suchej vrstvy Raptor U-POL je pomerne náročná práca. Ručné to pomocou brúsneho papiera je ťažké, neefektívne a časovo náročné, pretože papier je okamžite upchatý.

Je to jednoducho nebezpečné používať brúsku, pretože brúsne koleso vytvára na tele zárezy, defekty, triesky, ktoré je potrebné pritlačiť. Iba nasadenie drôtenej kefy na brúsku alebo vŕtačku umožní efektívnejšie čistenie, ale veľké časti sa často prehrievajú a deformujú.

Najlepšie je použiť stavebný fén na vlasy, ktorý ohrieva základňu, a potom materiál odstrániť špeciálnou úzkou ostrou špachtľou.

Cena farby

Náklady na sadu 4 750 ml farebných plechoviek a tvrdidla sú asi 6 000 rubľov. Súprava neobsahuje pištoľ, ktorá sa predáva dodatočne (približne 1700 rubľov). Sady so zbraňou sa predávajú za 7400 - 7700 rubľov.

Ak chcete maľovať celé auto (sedan), musíte mať asi 3 sady, budete musieť zaplatiť za prácu majstra (od 4000 za jednu časť). S vlastným zafarbením v tomto okamihu je možné ušetriť náklady, ale pri nedôvere vo výsledok kvality je lepšie dôverovať odborníkom.