Ako a ako maľovať rám bicykla doma

Starý bicykel môže slúžiť verne mnoho rokov, ale jeho vizuálna príťažlivosť často trpí. Farba na ráme, krídlach, volante začne praskať a odlupovať sa, najmä pri intenzívnom používaní. Najnovšie materiály na lakovanie vám umožňujú aktualizovať produkt sami bez zbytočných časových a finančných nákladov. Pred natieraním bicykla je potrebné diely riadne odstrániť a pripraviť a až potom pokračovať v hlavnej práci.

obsah:

• Rámovanie bicyklov
• Stojí za to maľovať rám z nádrže
• Práškové bicykle
• Čo si vybrať farbu pre bicykel
• Náradie a materiály
• Ako maľovať bicykel doma
• Demontáž bicykla a príprava rámu
• Odstraňovanie starých farieb a príprava bicykla
• Základný náter na maľovanie
• Proces lakovania
• Lakovanie rámov
• Aktualizácia kolies a kufra bicykla
• Ako maľovať bicykel bez demontáže

Rámovanie bicyklov

Pri častých cestách stráca Iron Horse svoj vonkajší lesk. Jeho povrchová vrstva je matná, objavuje sa sieť malých škrabancov, prasklín, triesok, v niektorých oblastiach hrdza. Všetky tieto problémy ovplyvňujú nielen estetickú zložku. Kovové rúry a platne, na ktorých je peelingová farba, majú rádovo menšiu veľkosť. Aby sa staré koleso nevyhodilo, je potrebné ihneď po identifikácii vád uchýliť sa k jeho úplnej alebo čiastočnej obnove.

Stojí za to maľovať rám z nádrže

Farba rámu bicykla musí byť zvolená s maximálnou opatrnosťou a opatrnosťou. Cyklisti často radšej používajú sprejové plechovky s lakovacími materiálmi, ktoré sa veľmi pohodlne používajú a ktoré vám umožňujú krásne maľovať časti za pár minút. Ihneď po nanesení farby laky žiaria, trblietajú atraktívnym leskom a vyzerajú ako nová vec.

Nanešťastie nevhodné kompozície nelepia dobre na rám a môžu sa rýchlo poškriabať aj pri najmenšom dotyku. Podľa odborníkov by ste nemali používať kompozície sprejových nádob, s výnimkou čiastočného tónovania defektov. Po mesiaci lyžovania stratí bicykel svoj lesk a bude opäť vyžadovať opravu. Pre čiastočnú aktualizáciu je však táto metóda celkom vhodná.

Práškové bicykle

Prášková metóda je ideálna na maľovanie rámu bicykla. Zvyčajne sa používa pri výrobe bicyklov, pretože poskytuje najtrvanlivejší, rovnomerný a hladký povlak. Natieranie výrobku doma práškovou farbou je nereálna úloha, pretože si to vyžaduje špeciálne vybavenie. Ak chcete spoľahlivo a dlhodobo aktualizovať údaje o vozidle, je lepšie kontaktovať dielne, kde sa tento druh maľby praktizuje. Bicykel dopadne ako nový, ale cena maľby bude pomerne vysoká.

Čo si vybrať farbu pre bicykel

Ak chcete maľovať bicykel vlastnými rukami, musíte si vybrať kvalitnú farbu. Akrylové farby a laky, na ktorých je známka „pre kov“, sa osvedčili najlepšie. Majú vysoký stupeň adhézie, ľahko sa nanášajú štetcom, striekaním, nemajú nepríjemný zápach, sú netoxické.Nitro farby sa však vyznačujú lepšou krycou schopnosťou a rýchlosťou schnutia, ale obsahujú rozpúšťadlá, takže s nimi musíte pracovať s prísnym dodržiavaním bezpečnostných opatrení. Na aktualizáciu bicykla zvyčajne postačuje iba 250 - 300 ml materiálov na lakovanie.

Akú farbu bude maľovať vozidlo, majiteľ sa musí rozhodnúť. Vďaka kvalitnej príprave povrchu a úplnému odstráneniu starých zvyškov farby môžete radikálne zmeniť odtieň detailov, iba v umeleckej chuti majiteľa. Môžete tiež zohľadniť súčasné módne trendy a použiť najobľúbenejšie odtiene sezóny. Mnoho ľudí používa špeciálne reflexné farby na úplné zafarbenie alebo čiastočné prevedenie bicykla. Odborníci radia: pretože rám produktu je pomerne tenký, je preto lepšie použiť pre neho najjasnejšie farby, aby bol zreteľnejší. Ak nechcete používať monofónne povlaky, môžete použiť šablóny alebo dokonca použiť exkluzívne kresby pomocou vzduchovej kefy.

Náradie a materiály

V závislosti od modelu bicykla a množstva práce môže byť potrebná iná sada príslušenstva a spotrebného materiálu. Spravidla zahŕňa:

• kľúče, skrutkovače na demontáž vozidla;
• odstraňovač starých farieb;
• škrabka na železo;
• kancelársky nôž na odstraňovanie samolepiek, log;
• brúsny papier s rôznym stupňom zrnitosti;
• odmasťovacie činidlo (acetón, biely lieh);

• primer;
• tmel;
• kefy alebo striekacie pištole (vzduchová pištoľ);
• farby na bicykel;
• lak na kovy;
• rukavice;
• respirátor;
• handry;
• drôt alebo lano (na zavesenie a sušenie rámu);
• konštrukčná lepiaca páska, šablóny (pre zložité možnosti maľovania).

Ako maľovať bicykel doma

Ak chcete vyrobiť celú škálu prác na maľovaní vozidla doma, musíte ho najprv kvalitatívne pripraviť a potom pokračovať do hlavnej fázy. Práca by sa mala vykonávať vonku v tieni alebo na dobre vetranom mieste.

Demontáž bicykla a príprava rámu

Bezpochyby maľujú rám bicykla, pretože to je ona, ktorá určuje základnú farbu zariadenia. Často sa musí aktualizovať aj okraj, zástrčka, kmeň. Najskôr sa preto bicykel demontuje a koná takto:

• odstráňte všetky striešky - tlmiče, brzdy a iné;
• očistite predné koleso a blatník, ak existuje;
• odskrutkujte volant zo zástrčky;
• vytiahnite kufor;
• demontujte zadné koleso a krídlo.

V dôsledku toho by sa mala získať holá kostra, z ktorej je predná rúra odstránená. Otvorené časti so závitom sú pokryté páskou, takže by potom nevznikli problémy s spätným utiahnutím matíc.

Odstraňovanie starých farieb a príprava bicykla

Pred čistením častí používajte rukavice, respirátor na ochranu pokožky a dýchacieho systému pred škodlivými látkami. Aj keď sa bude pokračovať v práci s bezpečnými farbami, pranie bude stále obsahovať toxické zložky a musí sa aplikovať iba pri dodržaní jednotlivých bezpečnostných opatrení.

Proces prípravy bude zahŕňať odstránenie starej vrstvy náteru, vyhladenie nerovností, odmasťovanie povrchu. Kroky čistenia sú nasledujúce:

• navlhčite handričku pri umývaní farieb;
• niekoľkokrát dôkladne utrite všetky kovové časti pomocou nástroja, venujte osobitnú pozornosť zváraným spojom;
• po 15 minútach sa farba odstráni kovovou stierkou;
• ak sú na bicykli nálepky, odstráňte ich kancelárskym nožom;
• časti utrite suchou mäkkou handričkou;
• ak sa na nátere vyskytnú škvrny, opäť sa cez ne umyjú, postup sa opakuje.

Pre maximálne vyrovnanie povrchu je potrebné vykonať brúsenie. Pomôže to odstrániť malé triesky, škrabance a korózne oblasti. Granularita brúsneho papiera sa volí v závislosti od veľkosti a hĺbky takýchto defektov. Napríklad papier s číslom 240 sa vyrovná s malými problémami, 80. brúsny papier odstraňuje hrdzu.

Pôsobivé čipy budú musieť byť opravené tmelom. Ak nedrží dobre, použite zváranie za studena.Hotový základ sa odmastí akýmkoľvek rozpúšťadlom. Odstraňovanie mastných škvŕn je dôležitý postup, ktorý nemožno ignorovať, pretože oleje znižujú priľnavosť základného náteru a farby na kov, takže farba a lak v budúcnosti rýchlo odpadnú.

Základný náter na maľovanie

Aby farba dokonale priliehala k povrchu, musí byť nanesený základný náter. Materiál sa môže predávať v tekutej alebo suchej forme, pričom sa chová podľa pokynov výrobcu. Konzistencia pôdy pre kov by mala byť dosť silná: pri správnom riedení tečie hladko z kefy. Zahustená hmota sa zriedi rozpúšťadlom.

Vyčistený rám, ostatné časti sú vybavené základným náterom. Prípravok sa nanáša v tenkej vrstve, nechá schnúť 20 minút, opakuje sa postup 2 - 3 krát. Po opustení bicykla na konečné sušenie na jeden deň (je to možné zavesením častí na drôt). Nasledujúci deň zoberú brúsny papier-nulevka, vykonávajú presný povrch základne. Je potrebné konať tak, aby sa odstránili netesnosti, miesta zahusťovania a kov sa dokonale vyhladil, ale neodtrhol základný náter.

Proces lakovania

Odborníci odporúčajú, aby bol prvý náter biely. Pomôže to zvýšiť jas základného tónu. Použitie bielej farby však nie je predpokladom. Farba sa nanáša štetcom alebo striekacou pištoľou v niekoľkých vrstvách s medzisušením po dobu 30-40 minút. Povrch by mal byť nakoniec hladký a rovnomerný.

Ak sa práca vykonáva pomocou kefy, vykonávajte ju malými striedavými ťahmi, aby ste predišli šmuhám. Potom, čo sú podrobnosti pozastavené alebo úhľadne umiestnené v novinách, celofán. Pred lakovaním opatrne vyleštite šmirgľovou handrou s nulovou drsnosťou.

V prípade potreby je možné na časti bicykla použiť vzory, nápisy a symboly. Šablóny vyrobené z tenkej vrstvy gumy a odolného filmu sa prilepia na už natretý rám pomocou maskovacej pásky. Vnútorná časť šablóny je natretá štetcom alebo vyplnená z rozprašovača s kontrastným odtieňom. Po nastavení sa šablóny odstránia.

Lakovanie rámov

Pre dlhodobé zachovanie jasu farieb, ochranu pred vyhorením je potrebné základňu lakovať v niekoľkých vrstvách. Je vhodné vykonať najmenej tri nátery: prvý bude základný, druhý - fixačný, tretí - hlavný. Potom nechajte diely úplne zaschnúť. Odporúča sa začať používať bicykel o týždeň neskôr a po maľovaní.

Aktualizácia kolies a kufra bicykla

Ak je vozidlo rozobraté, okrem rámu sa dajú kvalitne natrieť aj ďalšie prvky. Krásne zdobené ráfiky a kmeň urobia bicykel ešte atraktívnejším. Postupnosť akcií bude nasledovná:

• rozoberte kolesá, vyberte pneumatiky;
• odstráňte nečistoty, opláchnite a vysušte prvky;
• na čistenie triesok, škrabancov;
• odmasťovanie častí;
• zabalte okraje pletacích ihiel, ktoré priliehajú k okrajom, fólii alebo maskovacej páske (to zabráni tomu, aby sa na ne farba dostala);
• zavesiť na tenký drôt;
• pieskovaný, základný náter v 2 vrstvách;
• urobte 3 prechody farby striekaním.

Batožinový priestor bicykla nie je zložitejšie maľovať, postup bude podobný. Najjednoduchším spôsobom je striekanie farby z balóna na malé časti, v niekoľkých fázach. Ak sa lak v určitej oblasti zhromažďuje v kvapkách, musíte ho navlhčiť tenkým papierom alebo servítkou.

Ako maľovať bicykel bez demontáže

Stáva sa, že nie je čas ani túžba rozobrať bicykel. Môže sa maľovať jednoduchšou metódou - bez odskrutkovania častí. Je dôležité venovať viac času problémovým oblastiam - perie, zadné kolesá, medzery medzi ráfikmi a prednou vidlicou.

Pred prácou bicykel opláchnite a osušte, jednotlivé prvky odmastite. Uvoľnite brzdové laná (je lepšie ich odstrániť všetky rovnako ako reťaze, držiaky). Zabaľte všetky mechanizmy, púzdra, pletacie ihlice maskovacou páskou. Dajte bicykel priamo alebo ho zaveste, na rám, kolesá a pod. Naneste základný náter. Po vysušení naneste 2-3 vrstvy sprejovej farby na pôdu. Nenatierané miesta natierajte tenkou kefou. Takýto postup bude ešte rýchlejší a jednoduchší, vážne ušetrí čas a rozpočet a umožní vám aktualizovať bicykel s minimálnymi nákladmi!