icolorex.htgetrid.com/sk/farbyPráca s farbami

Ako maľovať nárazník vlastnými rukami: výber materiálov a postupnosť práce

Škrabance nárazníka sú najbežnejším typom poškodenia, ktoré automobil utrpí, najmä v mestských oblastiach. Je to nárazník, ktorý chráni dôležitejšie časti stroja pred problémami, zmierňuje nárazy pri nehodách. Táto časť vozidla môže príležitostne stratiť príťažlivosť z dôvodu opotrebenia spôsobeného vekom. Maľovanie nárazníka s cieľom jeho opravy je možné vykonať nezávisle, ak si vopred preštudujete všetky nuansy technológie.

Spôsoby maľovania

V garážach bez zásahu odborníkov je možné maľovať nárazník niekoľkými spôsobmi:

  • tónovanie bežnou maliarskou kefou, ak sú na nenápadných miestach drobné chyby;
  • striekanie farby zo spreja na úplné alebo čiastočné zafarbenie;
  • pracujte so striekacou pištoľou pripojenou k kompresorovej jednotke.

Nanesenie farby na nárazník striekacou pištoľou

na obsah ↑

Miestnosť, materiály a nástroje na maľovanie

Pre začiatočníka bez náležitých skúseností sa maľovanie môže zdať dosť ťažké. Avšak postupné sledovanie technológie pomôže správne a efektívne zafarbiť nárazník. Úloha však nebude možná, ak nebude možné nájsť vhodnú miestnosť. Hlavným problémom pre kapitána je prach. Ak sa práca vykonáva pomocou striekacej pištole, zachytáva prach, ktorý sa ukladá na čerstvo natretú časť a kazí ju. Preto je v profesionálnych dielňach vždy veľmi čistý, odpadky nie sú.

Na vytvorenie optimálnych podmienok pre vyfarbenie je potrebné pracovisko starostlivo pripraviť. Zvyčajne sa všetky maliarske práce vykonávajú v garáži, kde je veľa políc, zásuviek s nahromadeným prachom.

Ak plánujete používať striekaciu pištoľ, musíte steny a strop opatrne zavesiť na celofán alebo dokonca postaviť stan. Stan je vyrobený z hustého materiálu, ktorý je zavesený na strope garáže v horných rohoch a zaistený páskou. Dvere sú vyrezané cez prednú časť „komory“. Iba v takom prípade bude stroj úplne izolovaný od prachu. V každom prípade by samotná garáž mala byť čistá.

Materiály na maľovanie nárazníka

Okrem dobre pripravenej miestnosti si musíte kúpiť nástroje a spotrebný materiál. Tu je kompletný zoznam:

  • farba správneho odtieňa (tekutina alebo vo fľaši);
  • primér (200 - 300 ml);
  • brúska alebo brúsny papier s rôznymi veľkosťami zŕn;
  • odmasťovač a súprava servítok;
  • handry (handry);
  • kovová špachtle;
  • striekacia pištoľ alebo kefa;
  • lak na auto;
  • respirátor, ochranné okuliare, rukavice, ochranný odev;
  • spájkovačka (ak sú na kovovom nárazníku praskliny);
  • tmel;
  • antisilikon;
  • vývojový prášok;
  • celofán, stavebná páska.

na obsah ↑

Pracovná postupnosť

Najskôr sa demontuje nárazník. Ak sú v rohoch malé škrabance, nebudete musieť dielec odstrániť. Ak chcete nárazník úplne natrieť, nemôžete to urobiť bez demontáže, inak sa farba dostane na prvky tela, optiku. Ak existujú vážne triesky a praskliny, očistia starý náter a vykonajú spájkovanie.

Príprava nárazníka na maľovanie

Najskôr musí byť nárazník očistený od nečistôt a starých náterov, ako aj zotrite ho z mastnoty a dechtu. Existujúca farba sa vymaže špeciálnymi prostriedkami (napríklad „VIKA“). Chemické výplachy sa nanášajú štetcom na povrch, po 10 minútach sa povrch očistí špachtľou. Po vyčistení produktu suchou handričkou odstráňte zvyšky bielizne. Na konci práce nárazník znovu namažte rozpúšťadlom.

Brúsenie nárazníka pred lakovaním

Na odstránenie starého náteru môžete použiť aj mechanickú metódu - brúsenie pomocou stroja so špeciálnymi dýzami. Pre plastový nárazník je táto metóda nežiaduca, pretože materiál sa začína zhoršovať. Kovový nárazník je opatrne leštený strojom, prechádza každým rohom, starostlivo odstraňuje triesky, praskliny. Na niektorých miestach je lepšie vykonávať ručné spracovanie brúsnym papierom.

Tesne pred začiatkom ďalších etáp maľby by mala byť táto časť čistá a suchá. Ak sa neodstráni z vozidla, všetky povrchy tela sa opatrne prikryjú celofánom alebo novinami a upevnia sa maskovacou páskou.

na obsah ↑

Shpatlevanie

V procese brúsenia povrchu sa vytvoria malé škrabance a tmel ich pomôže vyhladiť. Najlepšie je zvoliť špeciálne plnivo s obsahom sklenených vlákien. Po vysušení vytvorí obzvlášť silnú výstužnú vrstvu. Keď produkt stuhne, brúste nárazník brúsnou handrou č. P120. Potom vykonajte ďalšiu tenkú (konečnú) vrstvu tmelu, ktorý sa brúsi rovnakým spôsobom, ale už brúsnym papierom s jemným zrnom (P220).

Tesniaci tmel pred lakovaním

Ďalej vykonajte nasledujúce akcie:

  • brúsenie strojom;
  • fúkanie povrchu kompresora;
  • odmasťovanie;
  • anti-silikónové ošetrenie.

V dôsledku vykonanej práce by nárazník mal byť dokonale hladký, inak bude farba ležať nerovnomerne.

na obsah ↑

Nárazník

Na základný náter musíte kúpiť dvojzložkový akrylový základný náter (základný náter). Nanáša sa na celý povrch dielca, ale v malom množstve tak, aby nedošlo k odkvapkávaniu. Po zaschnutí, keď je povrch matný, urobte ďalšie 1-2 vrstvy pôdy. Všeobecné zaschnutie penetračného náteru trvá 24 hodín a pri použití infračerveného ohrievača - 3 hodiny.

Pred lakovaním natrite nárazník

na obsah ↑

Brúsenie preťahovať vrstvu

Po úplnom zaschnutí základný náter brúsime brúsnym papierom P400-500, po posypaní vyvíjajúcim sa práškom pomôže odhaliť všetky chyby. Brúsenie pomocou stroja poskytuje najlepší výsledok: povrch bude hladší ako pri ručnom spracovaní. A od konca by sa nárazník mal brúsiť ručne, pretože stroj poškodzuje základné vrstvy. Pred sfarbením nárazník vyfúknite kompresorom a odmastite.

Aplikácia farby

Maľovanie sa zvyčajne vykonáva v 3 vrstvách. Medzisušenie by malo byť 10-15 minút. Potom naneste 2 vrstvy laku, aj pri strednom sušení, nechajte povlak na konečné vyschnutie.

Lakovanie automobilových častí

na obsah ↑

Výhody a nevýhody opravy domov

Sfarbenie nárazníka pre domácich majstrov má veľa výhod:

  • ušetriť 4–5 krát peniaze v porovnaní s maľovaním v dielni pre automobily;
  • získanie praktických skúseností, ktoré v budúcnosti umožnia bez problémov vykonávať maliarske práce;
  • nie je potrebné čakať v súlade s kapitánom;
  • nedostatok rizika stretávania sa s pánmi žiaľu, ktorí vykonávajú nízku kvalitu práce;
  • príležitosť ukázať kreativitu, fantáziu: vyfarbiť nárazník v kontrastnej farbe, znázorniť vhodný obrázok.

Červený lakovaný nárazník

Medzi nedostatky pri samooprave nárazníka patria:

  • ťažkosti s usporiadaním garáže, stiesnené miesto, veľké množstvo prachu vo vnútri;
  • nedostatok normálnej ventilácie v bežných garážach, škodlivé zdravie výparov farby a laku na zdravie;
  • riziko usadenia jemného prachu z farby na dvore, na záhrade a na záhrade (ak sa garáž nachádza na území súkromného domu, chaty);
  • potreba vybavenia, nástrojov na mletie, spájkovanie, vyfukovanie, sušenie;
  • potreba pracovať v striekacej kabíne a v respirátore, čo spôsobuje nepríjemnosti v dôsledku vytlačenia a upchatia.
na obsah ↑

Sprej maľoval nárazník

Toto je jeden z najpohodlnejších a najpopulárnejších spôsobov maľovania nárazníkov a iných častí automobilov. Ak chcete pracovať, musíte si v spreji kúpiť farbu vhodnej farby. Všetky kroky sa vykonávajú tak, ako je to uvedené vyššie, iba postup pri podávaní žiadosti je iný:

  • plechovka sa dobre premieša 2-3 minúty;
  • farba sa strieka na povrch v jednej vrstve zo vzdialenosti 20 - 25 cm;
  • po pol hodine sa nanesie druhá vrstva a po ďalšej polhodine lak.

na obsah ↑

Užitočné tipy

Aby kapitán potešil výsledok práce, musíte postupovať podľa týchto tipov:

  1. Nárazník natierajte iba v teplej miestnosti bez prievanu. V opačnom prípade dôjde k nerovnomernému vysušeniu a častice prachu a zvyškov sa k dielu prilepia.
  2. Ak je nárazník nový, nezabudnite na jeho umývanie a odmasťovanie. Ak častice tuku zostanú na povrchu, farba nedrží pevne, odlupuje sa.
  3. Maľovaný nárazník nefúkajte do sucha. Ak neexistuje infračervený ohrievač, potom by malo dôjsť k prirodzenému vysušeniu.
  4. Keď sa objavia kvapky a poklesy, okamžite ich odstráňte. Aby ste to dosiahli, je potrebné chybnú oblasť dobre vyleštiť a ošetriť leštením.
  5. Uistite sa, že hmyz nelieta do miestnosti. Komáre, muchy sa môžu držať farby a zničiť všetku prácu. Aby sa predišlo ich vzhľadu, stojí za to zavesiť na dvere mriežku.
  6. Ak je to možné, používajte materiály rovnakej značky. Ak farby, základné nátery, laky a tmely vyrobí jedna spoločnosť, budú sa navzájom lepšie kombinovať. Kvalita finálneho povlaku sa zlepší, riziko vzájomného odmietnutia vrstiev sa zníži na nulu.
  7. Práca v teplejších mesiacoch. Ak je vonku zima, budete musieť hľadať vykurovanú miestnosť alebo počkať, kým sa objaví teplo. Inak bude proces sušenia prerušený, povlak rýchlo praskne.

Ak úplne chýbajú maliarske schopnosti, je lepšie vyskúšať maľovanie na starú časť automobilu alebo na akýkoľvek iný povrch. Po získaní malej skúsenosti môžete pracovať na cieľovej čiare - pravdepodobnosť dosiahnutia vynikajúceho výsledku sa vážne zvýši.

Pridajte komentár

farby

lepidlo

Nástroje