Okrem antikorózneho pôsobenia je hlavnou vlastnosťou materiálu vysoká miera adhézie (adhézia povrchov). Pôda dostala svoje meno vďaka tomu, že k jej tuhnutiu dochádza pôsobením kyseliny.
- Funkcia aplikácie kompozície
- Druhy kyslých pôd pre automobily
- Príprava tela na základný náter
- Metódy aplikácie kyslej pôdy
- Príklady kyslých primerov
- Fosfátový reaktívny primer DUR 1: 1
- Základný premývací prostriedok Body 960
- Radex CR 1 + 1 s aktivátorom
- Reoflex Washprimer 2K 1 + 1
- Mobihel Primer
- záver
Funkcia aplikácie kompozície
Základný náter je nástroj, ktorý dostatočne dobre chráni kov pred negatívnymi vplyvmi prostredia. Pri výbere tohto materiálu musíte venovať pozornosť výrobcom a nie prenasledovať lacnosť.
Dôležité! Pri aplikácii kompozície na väčšinu karosérie sa odporúča aplikovať aerosólovú metódu a zvarové švy spracovať kefou.
Striekanie sa vykonáva priamo na kovovom povrchu bez akejkoľvek ochrany. Pred tým sa uskutoční odmasťovací postup, ktorého účelom je odstrániť ložiská korózie.
Na vytvrdenie základného náteru stačí 15 minút za predpokladu, že teplota vzduchu je približne +20 ° C. Musíte počkať, kým nebude kompozícia úplne suchá, a potom vykonať povrchovú úpravu s vyrovnávacím akrylovým základom.
Dôležité! Táto kompozícia sa odporúča používať výlučne na čistý kov. Je vhodné odstrániť starý tmel. Ak to z nejakého dôvodu nie je možné, mal by sa použiť epoxidový základný náter.
Dodatočnú vrstvu tmelu a sekundárneho základného náteru je možné aplikovať na kyslú pôdu až po povrchovej úprave dvojzložkovým plnivom a až potom je potrebné začať maľovať.
Charakteristické vlastnosti kyslej moriacej pôdy:
- odolnosť proti vlhkosti a agresívnym materiálom prítomným v pôde;
- ochrana pred mechanickými vplyvmi zvonka;
- trvanlivosť.
Druhy kyslých pôd pre automobily
Na ošetrenie karosérie sa používajú rôzne druhy primerov. Tu sú hlavné:
- Reaktívna pôda (Wash primer). Základný náter tohto typu sa nanáša na čistý kov s tenkou vrstvou hrubou 8 až 13 mikrónov. Potom je telo ošetrené akrylovým materiálom. Premývací primer sa používa ako základ na nanášanie ďalších vrstiev.
- Samoleptací základný náter. Tento materiál je kyslá náplň obsahujúca zinok. Navrhnuté na vyhladenie nepravidelností ošetrovaného povrchu a zlepšenie priľnavosti k iným prostriedkom. Kyselina najskôr reaguje s kovom, potom sa vďaka vysušeným polymérom a antikoróznym látkam vytvorí ochranný film.
- Jednosložkový primér kyseliny. Materiál nevyžaduje pridanie aktivátora. Nanáša sa na povrch z aerosólovej plechovky alebo striekacej pištole v jednej tenkej vrstve. Po zaschnutí by mal byť pokrytý akrylovým plniacim základným náterom s tužidlom.
- Dvojzložkový základný náter. Pred použitím sa materiál kombinuje s aktivátorom, po ktorom sa nanáša v jednej, dvoch alebo troch vrstvách (v závislosti od odporúčaní výrobcu). Prestávky sú približne 5 minút pri izbovej teplote.
Príprava tela na základný náter
Technológia sa musí starostlivo dodržiavať vo všetkých fázach. Hlavné sú:
- Príprava miestnosti, v ktorej sa bude práca vykonávať.
- Čistenie povrchu vozidla od nečistôt a prachu.
- Kontrola automobilu, výber farby.
- Ochrana proti účinkom farby na prvky tela, ktoré sa nemusia spracúvať.
- Odmasťovanie povrchu, brúsenie pomocou abrazívnych materiálov.
- Aplikácia tmelu.
- Vytvorenie povlaku, ktorý zabraňuje korózii.
V procese čistenia a odmasťovania je výhodné použiť v sprejovej nádobe kefu alebo sprej. V druhom prípade je povlak rovnomernejší. Potom môžete použiť kyslú vrstvu.
Ochranné materiály:
- respirátor;
- pracovné odevy a obuv;
- rukavice.
Odkrytý kovový povlak karosérie je vystavený nebezpečenstvu korózie a spravidla nie je schopný vydržať ani menšie poškodenie. Základný náter aplikovaný na rám vozidla slúži ako medziľahlé spojenie medzi kovovým telom a farbou.
na obsah ↑Dôležité! Nesprávne vybrané alebo nekvalitné zloženie pôdy často vedie k poškodeniu laku.
Metódy aplikácie kyslej pôdy
Existuje niekoľko spôsobov, ako spracovať karosériu:
- Pomocou kefy.
- Postrekovaním aerosólom.
- Ponorením kovu do roztoku priméru.
- Rozprašovaním pomocou elektriny.
- Elektrodepozíciou. Proces je založený na princípe elektroforézy. Produkt, ktorý je potrebné natrieť, sa umiestni do nádoby a pôsobí ako nabitý prvok obvodu (pozitívny alebo negatívny).
Dôležité! Ponorný náter je aplikovateľný výlučne na výrobné podmienky.
Pri práci s kyslými pôdami by sa mali prijať určité bezpečnostné opatrenia, pretože obsahujú nebezpečné chemické zložky.
Základný náter sa nanáša pred lakovaním a môže byť brúsený alebo nepodliehajúci tomuto postupu. Použitie vysokokvalitných materiálov, prísne dodržiavanie postupov a kvalifikácia dodávateľa priamo ovplyvňujú úroveň ochrany ošetreného tela pred koróziou.
Polyvinylbutylén, ktorý je súčasťou použitých materiálov, pomáha predchádzať hrdzi. Povrchy pôdy pokrývajú:
- hliník;
- nehrdzavejúca oceľ;
- obyčajný kov;
- pozinkovaná oceľ.
Príklady kyslých primerov
Pri práci na karosérii sa používajú rôzne materiály. Malo by sa pamätať na to, že očakávaný výsledok možno dosiahnuť iba prostriedkami, ktoré sa v praxi ospravedlnili. Tieto zahŕňajú:
- Fosfátový reaktívny primer DUR 1: 1;
- Premývací základ Body 960;
- Radex CR 1 + 1 s aktivátorom;
- Reoflex Washprimer 2K 1 + 1;
- Mobihel Primer.
Fosfátový reaktívny primer DUR 1: 1
Toto je produkt vyrobený v Rusku:
- rýchlo schne;
- bezpečne pripevnené k telu;
- chráni kov pred koróziou.
Materiál neobsahuje chromáty (soli kyseliny chromovej). Vytvrdzovanie nastáva pomocou zahrnutého reaktívneho katalyzátora.
Základný premývací prostriedok Body 960
Tento dvojzložkový základný náter sa nanáša na časti vyrobené z nehrdzavejúceho alebo pozinkovaného materiálu, hliníka a pozinkovaného. Pred použitím sa výrobok zmieša s tvrdidlom a potom zakryje povrch vrstvou približne 10 mikrónov.
Výhody produktu:
- rýchle schnutie;
- nie je potrebné leštenie;
- schopnosť na ňu nanášať akékoľvek dvojzložkové materiály (s výnimkou tých, ktoré obsahujú polyester).
Radex CR 1 + 1 s aktivátorom
Táto kyslá moriaca pôda z dvoch komponentov účinne chráni karosériu automobilu pred hrdzou. Súprava obsahuje okrem samotného nástroja aj tužidlo Radex CR Activator. Objem - 1 liter, ako aj samotný základný náter. Pred použitím sa zmiešajú v pomere 1: 1.
Tento nástroj sa osvedčil pri spracovaní kovových častí automobilov vrátane galvanizovaných a nových povrchov. Pôda je pevne pripevnená k rámu a zabraňuje prenikaniu hrdze.
Reoflex Washprimer 2K 1 + 1
Používa sa pri obnove laku tela alebo pri absencii. Hrúbka vrstvy je asi 10 mikrónov. Čas sušenia - 15 minút pri teplote 20 ° C. Súčasťou tohto fosfátovacieho primeru je kyslé tvrdidlo.
Mobihel Primer
Tento primárny jednozložkový základný náter chráni telo dobre proti korózii. Nanášajte na bežné alebo pozinkované kovové výrobky z hliníka striekaním. Predtým sa zmieša s riedidlom v pomere 5: 1 (5 dielov pôdy a 1 riedidlo). Zaschne za hodinu pri 20 ° C a potom sa nanesú nasledujúce materiály.
Dôležité! Primer Mobihel Primer nie je kompatibilný s polyesterovým tmelom.
na obsah ↑
záver
Účelom kyslej pôdy je pripraviť kovový povrch automobilu na lakovanie a chrániť ho pred koróziou. Potom je potrebné sekundárne spracovanie. Zároveň môžu chemické vlastnosti materiálu účinne chrániť rám vozidla pred účinkami soli a vlhkosti.
