Видове боя за автомобилни джанти и методи за нейното нанасяне

Блясъкът и новостта на джантите придават особен блясък на цялата кола. Този ефект може да се постигне не само при закупуване на нови дискове, но и при поправка на стари. Има специална боя за автомобилни колела или по-скоро цяла серия от бои, лакове и емайли от различни цветове. Такива бои и лакове боядисват тази важна част от машината.

Съдържание:

• Необходимостта от рисуване на дискове
• Методи за оцветяване
• Видове автомобилни бои за дискове
• Каучукови бои
• Прахови бои
• Акрилни бои
• Технология за боядисване
• Необходими материали и оборудване
• Подготовка за работа
• Процес на оцветяване
• Използване на боя в спрей кутии
• Мерки за сигурност
• Съвети и трикове

Необходимостта от рисуване на дискове

Автомобилните джанти (джантите) често страдат при шофиране - те са тези, които претърпяват най-много износване, надраскване и други видове механични и химически повреди. Различните дефекти не засягат функционалността, но значително развалят естетиката на автомобила. Необходимостта от боядисване на повърхността на диска може да възникне в такива случаи:

• твърде дълго време на обслужване, наличието на множество чипове;
• закупуване на използвани дискове;
• възстановяване след сериозен дефект;
• корозия на диска с химикали;
• множество измивания на шайби под налягане;
• предстоящи офроуд пътувания;
• попадане в злополука;
• желание за подчертаване, украсяване на колата, придаване на колелата по-скъп вид.

Също така, нанасянето на оцветител върху джантите е добър начин за удължаване на работния им живот, тъй като филмът ще служи като защита, ще го предпази от чипове, драскотини. Под слоя боя лети джанти не са податливи на корозия, а пластмасовите части стават много по-привлекателни, отблъскват мръсотията. Успоредно с оцветяването на отливките, настройките на спирачните апарати се настройват - обикновено в избрания основен цвят.

Изборът на сянка се извършва от собственика поотделно. Сега е възможно да изберете багрило от огромна гама от цветове. Има дори светещи, луминисцентни бои. "Класиката" сред шофьорите е оцветена под хром, графит, както и сребърна и черна боя. Цветовете могат да бъдат матови и лъскави, скромни и ярки - гамата е голяма.

Методи за оцветяване

Има много технологии, с които можете да рисувате колела на колела. Кое е по-добро? Изборът ще зависи от оборудването на работното място, ценовата категория бои, наличието или липсата на опит. Не всички методи са подходящи за домашна употреба, някои са достъпни само за професионалисти.

Преди това автомобилистите рисуваха щамповани дискове с обикновена боя - нитро емайл, масло, пентафтален емайл. Сега те са заменени от по-модерни, устойчиви бои и лакове, специално за автомобили. Най-популярните са акрил в кутии или консерви. Също така джантите могат да се настройват, като се използват следните методи и средства:

• нанасяне на полимерно (прахово) покритие;
• полагане на течна гума;
• хромиране

Последният метод ви позволява да създадете хромиран диск, който не изглежда различно от оригинала, но цената на такава работа е висока, а техниката е сложна и изисква много опит от майстора.Има по-евтина алтернатива - нанасяне на обикновена акрилна боя „под хрома“ с примеси от специални добавки. Напръсква се галванично или от цилиндри.

Видове автомобилни бои за дискове

Големите производители на автомобилни бои обикновено произвеждат пълна гама бои - каучук, акрил, прах. Най-популярната марка остава Kudo (Kudo), продуктите са с високо качество, издръжливост. Боите премахват малки драскотини, натрошени дискове и други авточасти, тъй като съдържат химикали, които повишават износоустойчивостта.

Друга известна марка е Motip (Motype), тя отдавна е призната за най-добрите професионалисти в ремонта и настройката на автомобили. Редица бои се използват за колела и тяло, други са предназначени само за джанти. Повечето бои на тази марка се продават в спрей кутии и се характеризира с ниска консумация.

Каучукови бои

Течният каучук или гумената боя са станали популярни поради своята универсалност. Той е подходящ за всички видове дискове - леяни, стоманени щамповани, ковани, титаниеви, за пластмасови елементи. Течните капачки покриват дори капачки на колела, за да им придадат по-красив външен вид. Този вид боя е лъскава и матова.

Предимството на гумените покрития е способността му да се втвърдява бързо, образувайки устойчив слой като каучук. Уникално свойство е възможността да премахвате този слой по всяко време, без да повредите повърхността и да използвате специални инструменти. Недостатъците са високата цена на боята поради високата консумация, както и по-голямата податливост на драскотини в сравнение с акрилния емайл.

Прахови бои

Праховата боя има най-високите защитни свойства. Тази боя и лак се справя с корозията, действието на соли, основи, киселини, реагенти. Боята не се страхува от вода, устойчива на механични повреди, не избледнява, устойчива на топлина. Може да се прилага за титан, стомана, различни сплави, с изключение на алуминий (те могат да се деформират).

Недостатъците на прахообразните форми включват сложността на технологията на приложение - те не могат да се използват в домашни условия. Методът включва стопяване на продукта в специална камера при температура +200 градуса, последвано от прилагането му върху лист или диск, друг продукт. По друг начин прахът няма да бъде фиксиран върху метала, а необходимото оборудване е доста скъпо. Често този вид боядисване се използва от самите производители на дискове.

Акрилни бои

Продуктите на акрилна основа са подходящи за всички видове джанти, няма изключения. Дори на алуминия те получават стабилен и висококачествен резултат за кратко време, докато цветовата палитра е най-богатата. Акрилните бои се продават в бутилки, кутии и други контейнери, но аерозолното пръскане е най-удобният метод за нанасяне.

Предимствата на боите от този тип са следните:

• висококачествено покритие;
• достъпност;
• способността да се комбинират цветове, да се създаде необичаен дизайн;
• повърхностна защита срещу корозия, замърсявания, валежи;
• дълъг срок на годност дори при редовно излагане на реагенти;
• бързо изсушаване (само 15-20 минути).

Въпреки това праховите бои издържат много по-дълго от акрилните и гумените покрития. Но за козметични ремонти, акрилът ще бъде най-бързият и достъпен вариант.

Технология за боядисване

Преди самостоятелно боядисване е необходимо да се изясни колко основен материал (боя) е необходим. Трябва да закупите емайл с марж, така че да няма проблеми с избора на тон, в противен случай дисковете ще бъдат различни по цвят.

Необходими материали и оборудване

За да бъде работата извършена ефективно, не пестете от боя. Също така е важно да проверите датата на годност на емайла и други материали. Майсторът ще се нуждае от автомобилен грунд и лак, ацетон или друг разтворител, авто шпакловка (ако има дефекти).

От необходимите инструменти и консумативи:

• фина зърнена шкурка;
• ръкавици;
• респиратор;
• шлайф машина;
• изграждане на сешоар.

Когато купувате боя, е по-добре незабавно да закупите грунд и шпакловка от една и съща марка, за да подобрите съвместимостта и, следователно, крайния резултат.Електрическа бормашина със специална дюза (за премахване на старото покритие, следи от корозия) е подходяща за подмяна на мелничката. Строителен сешоар, ако е необходимо, се заменя с термо пистолет. Тези инструменти са необходими за бързо изсъхване на боята, но много видове емайли добре изсъхват при стайна температура. Ако боята е закупена в кутия за спрей, не се изискват никакви инструменти. Когато използвате други форми, трябва да закупите валяк, четка и аерограф.

Подготовка за работа

Преди работа отстранете гумите, пластмасовите капачки и капачки, което ще попречи на висококачественото оцветяване. По-нататъшната подготовка включва следните стъпки:

• изплакнете добре продукта от мръсотия, като използвате обикновени домакински химикали или специални автомобилни продукти, както и четка с пластмасова купчина;
• обработете диска с шкурка, за да премахнете минимални чипове, драскотини (в началото можете да използвате по-груба шкурка, след това фина);
• при наличие на дълбоки чипове използвайте замазка;
• обезмаслете дисковете с ацетон или друг разтворител;
• увийте зърната на колелото с лепенка, ако дисковете не са били отстранени;
• можете да започнете грундиране.

Процес на оцветяване

Грундът се нанася върху джанти на 2-3 слоя с интервал от 15 минути. Това време е необходимо, за да изсъхне почвата (невъзможно е вторият слой да се нанесе върху мокър диск!). След това можете да направите първия слой с аерограф, като държите накрайника на разстояние 40 см от продукта (също е приемливо да нанасяте боя с валяк и четка). Важно е да нанасяте само тънки слоеве, така че боята да не изтича. След изсушаване на всеки слой (от 15 минути) се нанася следващия, до 2-4 слоя общо. В края на работата е необходимо лакиране на дисковете. Извършва се 30 минути след като боята напълно изсъхне. Обикновено достатъчно 2 слоя лак за външната страна и 1-2 за вътрешната страна.

Използване на боя в спрей кутии

Най-удобното е използването на боя под формата на завършен емайл, който се продава в цилиндри. Не е необходимо да се разрежда, добавете втвърдител, разтворител, което някои средства изискват в банки. Необходимо е само предварително да се тества боята върху ненужна повърхност, за да се адаптират и впоследствие да се нанасят слоеве равномерно, без капки. Най-икономичната консумация на боя с кръгла пръскачка, повече материал е необходим, ако факелът е вертикален.

Преди да започнете работа, важно е да покриете всички небоядисани части на автомобила с лепенка, филм, защото е невъзможно да се контролира напълно аерозолното пръскане. Съдържанието на контейнера трябва да се разклати добре, по време на дълга работа е необходимо процедурата да се провежда на всеки 10-20 минути. Температурата в помещението не трябва да бъде по-ниска от + 10 ... + 15 градуса (оптимално +20 градуса).

За по-лесно приложение, дисковете трябва да бъдат извадени от машината и окачени на кука в стената. Приготвянето не се различава от описаното по-горе за други видове боя. При наличие на ръжда си струва да закупите конвертор, да покриете с него повредени участъци, да го оставите за 2 часа. След това можете да почистите колелата от ръжда с висока ефективност.

След грунда трябва да:

• разклатете боята, напръскайте първия слой от разстояние 40 см;
• изчакайте 10 минути, нанесете втори слой;
• гарантира, че всички труднодостъпни петна, сложни елементи са добре оцветени;
• след пълно изсъхване напръскайте лака от кутията за спрей;
• между всеки слой, с изключение на крайния, отстранете всички неравности с фина мека кърпа или абразивна паста;
• ако е необходимо, обработете диска с лак за кола.

Мерки за сигурност

По време на подготовката и работата трябва да се вземат следните мерки:

• носете предпазни очила, така че боята да не попадне в очите;
• използвайте тесни дрехи и ръкавици за защита на кожата;
• боядисвайте само в помещение с добра вентилация или на чист въздух;
• за да се изключи огънят на боя, предотвратявайки близките източници на огън.

Съвети и трикове

Магьосниците съветват незабавно да подготвите и оцветите всички дискове, за да не чакате дълго време да изсъхне всеки слой. По този начин можете да спестите време - докато един диск изсъхне, следващият е боядисан. Важно е също така качествено боядисване на труднодостъпни места, релефни зони и предотвратяване на капки. Това ще ви позволи да получите перфектния резултат без разочарование.