5 най-добри уплътнителя за автомобилни фарове

Ако оптиката на автомобила се провали, това значително ще се отрази на безопасността на возенето и ще направи пътуването невъзможно в тъмното. Причината за сериозни проблеми на пътя може да стане дори малка пукнатина на фара, защото това води до загуба на стегнатост, влага и мръсотия, влизащи в частта. При подмяна на оптиката се използва уплътнител за фарове, който осигурява висока надеждност и здравина на шевовете.

Съдържание:

• Сортове уплътнители
• Силиконови уплътнители
• Полиуретанови съединения
• Анаеробни съединения
• Топлоустойчиви уплътнители
• Рейтинг на най-добрите уплътнители
• ABRO WS 904
• Dow corning 7091
• DoneDeal DD6870
• 3M PU 590
• Emfimastic PB
• Инструкции за употреба
• Премахване на стар уплътнител

Сортове уплътнители

Специалните уплътняващи съединения за фарове имат много специфично предназначение. Използват се за малки ремонти и монтаж на автомобилна оптика, изработена от прозрачна пластмаса или стъкло, за да се постигне най-плътна връзка.

Водоустойчивите уплътнители изпълняват такива задачи:

• предотвратяване на проникването на вода, въздух и мръсотия в устройството;
• елиминират появата на конденз и намаляване на качеството на осветлението;
• минимизирайте риска от повреда на дифузора и други метални елементи;
• осигурете здраво съединяване на части без опасност от отлепване.

В автомобилните магазини уплътнителят за залепване на прозорци на фарове е популярен продукт, защото оптиката често се проваля и е първата, която се разваля по време на злополуки. Повечето от тези продукти са подходящи не само за материали за производството на фарове: уплътнителите перфектно се слепват дърво, кожа, тъкани, керамика, много се използват за метал.

Уплътнителните агенти могат да имат различен състав, но повечето от тях се продават в завършен вид и са еднокомпонентни.

Силиконови уплътнители

Инструментите със силикон се използват широко при инсталирането на фарове, лампи, прозорци на автомобили. Те са създадени на базата на каучук и неговите подвидове (силоксани, флуоросилоксани и други), представляват прозрачна еластична маса. Също така, силиконовите уплътнители съдържат вулканизатори, придаващи здравина и еластичност като каучук, гарантиращи липса на щети при контакт с вода.

Обикновено силиконовите съединения затварят пукнатини с дълбочина до 6 мм или залепват различни части, за да запечатват фуги. Те помагат за елиминиране на малки дефекти и грапавини на основата, лесно издържат на нагряване до +250 градуса и повече (продуктите с добавяне на мед - до +375 градуса), не се развалят от температурни промени. Големият недостатък на силикона е лошата поносимост на нефтохимикалите и редица други вещества, които се използват в автомобила, Следователно силиконовите уплътнители могат да се използват, когато няма контакт с такива течности.

Полиуретанови съединения

Продуктите с полимери на базата на уретанови групи се считат за най-популярните при ремонта и монтажа на оптиката. Автомобилистите ги предпочитат заради своята гъвкавост, тъй като уплътнителите са чудесни и за залепване, предпазващи много корпуси и работни части на машина. Техните свойства са следните:

• висока адхезия с най-известните материали - пластмаса, стъкло, керамика, каучук, дърво, метал;
• отлична устойчивост на влага, херметичност;
• работа в широк температурен диапазон, толеранс на разликите от -60 до +80 градуса и повече;
• дълъг срок на експлоатация (до 25 години);
• устойчивост на петрохимия, слаби киселини, основи, други агресивни вещества, както и микроби, гъбички, плесен;
• дори запълване дори на малки пукнатини, шевове, възможност за залепване на оптика от всякаква геометрия;
• липса на свиване след полимеризация.

Полиуретановите състави след втвърдяване имат малко по-ниска еластичност от силиконовите. Поради тази твърдост те не се препоръчват за използване на ставите, подложени на силни вибрации, въпреки че са добри за фарове. Също така уплътнителите не са подходящи за монтаж на сглобяеми фуги: те са толкова издръжливи, че ще бъде проблематично да ги премахнете.

Уплътнителите съдържат токсични разтворители, поради което при нанасяне и изсушаване трябва стриктно да се спазват мерките за безопасност. При продължително излагане на температури над + 100 ... + 120 градуса слоят уплътнител се разрушава, което трябва да се вземе предвид по време на работа.

Анаеробни съединения

Такива продукти се втвърдяват само при спиране на контакта с кислорода, като същевременно се поддържа тяхната пластичност във въздуха. Те могат да се прилагат бавно върху части, притиснати плътно един към друг, което е удобно за капитана. Но във вакуум започва процесът на бърза полимеризация, в резултат на което за няколко минути се образува силен шев. Анаеробните уплътнители не се влошават при температури в границите от -80 ... + 175 градуса, те са устойчиви на действие:

• гориво;
• масла;
• антифриз;
• основи;
• слаби киселини.

Средствата създават надежден амортизиращ слой и спомагат за монтиране на оптика, предни и задни прозорци, както и уплътняване на фуги на тялото, резбови фуги, фланци. След втвърдяване на мястото на нанасяне на състава се образува твърда, трайна пластмаса, която издържа дълго време, не се деформира, не се свива и не се разширява. Удобството на употреба е несъмнено - това е липсата на нужда от бързо приложение, прилагането на физически усилия за свързване, безопасност за хората и околната среда.

Топлоустойчиви уплътнители

Тези съединения се характеризират с повишена якост и отсъствие на реакция към високи температури (обикновено до +375 градуса). Те рядко се използват за ремонт и монтаж на фарове, тъй като такива връзки не са подложени на термични натоварвания. Готовият шев не се страхува от шок, шок, вибрации, действие на вода и агресивни вещества. Недостатъците на топлоустойчивите уплътнители са повишената цена и дългата полимеризация (8-12 часа до пълно изсушаване).

Рейтинг на най-добрите уплътнители

За да работите с автомобилната оптика, трябва да закупите висококачествени инструменти, за да не знаете проблемите с функционирането на осветителните устройства.

ABRO WS 904

Уплътнител ABRO WS 904 - един от най-популярните по желание на потребителите. Той се реализира под формата на лепяща лента на ролки с различни размери, направени на базата на вулканизиран полиизобутилен - производно от изкуствен каучук.

Този бутилов уплътнител за фарове е силно еластичен, лесен за използване - просто трябва да изрежете парче лента с подходящ размер, да се разтегнете и да залепите на повърхността. Няколко секунди са достатъчни, за да свържете краищата на лентата един с друг - процесът на полимеризация е бърз. При ниски температури на околната среда се препоръчва допълнително загряване на уплътнителя със строителен сешоар.

Предимствата на лентата ABRO WS 904 са, както следва:

• ниска консумация - опаковката е достатъчна, за да запечата напълно комплекта фарове;
• лекота на инсталиране - лентата не се прилепва към ръцете ви, гъвкава е, лесно се реже, разтяга се, за да се постигне желаната дебелина без усилия;
• висока адхезия към повечето материали;
• липса на токсични секрети и неприятна миризма;
• здравина, дълъг експлоатационен живот след втвърдяване, надеждност и пълна стегнатост на фугите.

Dow corning 7091

Препоръчва се закупуването на този уплътнител при работа с различни материали, които имат различни коефициенти на термично разширение. Той е в състояние да създава висококачествени фуги на кръстовището на стъкло с метал, стъкло с пластмаса, метал с пластмаса, така че е идеален за монтаж и ремонт на автомобилна оптика.

Силиконовият уплътнител Dow Corning 7091 е еднократен, готов за употреба продукт с висока якост, съчетан с еластичност. Уплътнителят е подходящ не само за работа с автомобилни фарове, но и за инсталиране на LED лампи, различни електронни устройства и сложни механизми. След полимеризацията образувания шев надеждно ще запечата кръстовището, докато не се срути от температурни крайности и може да работи при -55 ... + 185 градуса. Уплътнителят се обработва лесно, ако се налага, е добър диелектрик.

DoneDeal DD6870

Съставът на DoneDeal DD6870 се отнася до полиуретанови уплътнители, включва уретанови групи, нефтопродукти, различни полимери, стимулатори на адхезия и други добавки.

Може да се използва за монтаж и запечатване:

• фарове;
• чаши;
• фенери;
• осветителни тела;
• люкове;
• вместо уплътнения.

Уплътнителят изсъхва напълно за 15-30 минути след нанасяне, се характеризира с фуги с висока якост, добра адхезия към повечето материали, не се напуква под въздействието на вибрации, удар. Продуктът се характеризира с устойчивост на влага, работи без загуба на свойства в температурния диапазон от -60 до +270 градуса.

3M PU 590

Уплътнителят 3M PU 590 се произвежда в САЩ, има полиуретанова основа, опакова се в удобни епруветки от 300-600 г. Той не понася силно повишаване на температурата (може да издържи до +100 градуса), поради което не се използва за отоплителни единици на автомобил. Продуктът бързо се полимеризира (за 25-30 минути), не реагира на действието на киселини, основи, разтворители, устойчив е на влага и UV лъчение, надеждно свързва дори различни материали. След втвърдяване шевът може да бъде боядисан с повечето автомобилни бои.

Emfimastic PB

Лепило-уплътнител от тази марка е произведен във Франция, съдържа полиуретанови групи и различни подобряващи добавки. Efirmastika залепва хомогенни и различни материали възможно най-надеждно, идеално е подходяща за монтаж и ремонт на автомобилна оптика. Съставът е без мирис, втвърдява се за половин час, не се свива, не се напуква с времето. Не е вредно за хората, няма неприятна миризма, може да се използва дори на закрито. За да приложите този гъвкав уплътнител, е необходим ръчен или пневматичен пистолет.

Инструкции за употреба

Преди да използвате който и да е продукт, независимо от неговата форма и външен вид, повърхността трябва да бъде подготвена внимателно. Фаровете и основата се почистват от замърсяване и стар уплътнител (ако има такъв), обезмасляват се, като същевременно работят внимателно, за да не повредят лещата. След нанасяне на агента на тънък слой, действайки според инструкциите:

• течните състави се разпределят с помощта на дозатор;
• пастообразните продукти се изтръгват с помощта на пистолет за лепило;
• лентите се отрязват и залепват на ръка.

Ако уплътнителят не е анаеробен, частите трябва да бъдат добре притиснати заедно. Когато стаята е студена, се препоръчва да загреете шева и елементите да бъдат залепени със сешоар за строителство. След това изчакайте до пълно изсъхване (обикновено не повече от 30 минути).

Премахване на стар уплътнител

Най-често при инсталиране на нов фар върху основата има частици от старото уплътняващо съединение. Отстраняването му може да бъде проблем, особено ако продуктът е направен на базата на полиуретан. Трябва да се внимава да не надраскате основата и да не повредите важни компоненти.Има няколко начина за отстраняване на уплътнителя:

• загрейте изсушения състав със сешоар, внимателно го отстранете след омекване (важно е да не разтапяте пластмасата върху наслагванията на оптиката);
• изстържете частиците от уплътнителя с остър нож, отвертка с плосък нож;
• избършете с разтворител.

За монтиране на фаровете е по-добре да използвате доказани, надеждни уплътнители и стриктно да следвате инструкциите за тяхното използване - в този случай оптиката ще продължи дълго време и няма да създава проблеми на пътя.